網易科技訊 12月16日消息，今日在瓜子二手車“質量革命”行動溝通會上，車好多集團CEO楊浩涌表示，車好多集團2019年11月實現集團整體盈利。

楊浩涌表示，“我們只是從0走到了1，是一家剛剛過了生存期的公司。”他還提到，“融資這件事也在做，持續在和投資人做溝通，有好消息會告訴大家。”

今日，瓜子二手車宣布推出“質量革命”行動，在不增加用戶成本的前提下，全面嚴控車源，增加車輛檢測技術、整備投入，加大售后保障力度，車均投入3000元用于車輛品質升級。瓜子二手車表示，做這件事是為消費者提供大幅領先行業水平的服務品質與用車保障，推動行業信任升級，使之成為中國汽車流通領域的主流模式。

據了解，在車源保障方面，瓜子二手車將在技術上持續投入，提升車況檢測準確率。此前，瓜子二手車已通過人工智能技術應用將主流車型調表車判定準確率提升至超99%，擁有目前全球領先的檢測體系；車均整備投入提升至車價的2%，接近美國CarMax的整備標準；

在服務保障方面，瓜子二手車在全行業首家推出7天無理由退車、30天車況保修等售后保障措施，是目前行業最高標準的保障體系。瓜子二手車在技術、檢測、整備、售后保障等車輛品質升級方面的車均投入達到3000元，20萬元以上車源單車品質升級投入達6500元。這些品質保障措施的升級，將推動中國二手車整體的車源保障與售后服務達到成熟的國際市場標準。

楊浩涌談到，美國二手車市場在上世紀八九十年代經歷了“檸檬法”的出臺和品牌連鎖經銷商的出現，實現了定價標準化、車況透明化、服務體系化，二手車交易規模迅速超越新車。二手車的良性流通，也帶動了美國新車交易量的增長。美國汽車流通市場逐步發展、成熟的路徑，將對國內二手車市場的發展起到重要的借鑒作用。

在借鑒國外市場經驗，引領行業變革的同時，瓜子二手車也在持續自我迭代與進化。瓜子二手車構建了涵蓋C2C、B2C、C2B多模式的二手車業務結構，大幅降低單車交易成本。同時，楊浩涌表示，二手車電商行業已經進入精細化運營的階段，瓜子二手車希望在不增加用戶成本的情況下，推動行業品質升級。今年9月，車好多集團發布內部信表示，將聚焦高質量增長，推進精細化運營，去臃腫，提升組織效率。

目前，瓜子二手車正推進門店優化，探索大店拆小店的一城多店、店倉結合等門店運營模式，為用戶提供交通便捷、服務多元化的購車體驗；在經濟環境趨寒的市場背景下，結合自身模式優化，公司也將根據企業情況啟動裁員，優化人員結構，提升組織效率。

楊浩涌表示，中國二手車行業正迎來贏得消費者信任的歷史機遇期，4年前，瓜子二手車定下使命，讓每個家庭都擁有更好的車，瓜子二手車有義務讓中國老百姓敢買高性價比的二手車，讓這個行業成為主流行業。有數據顯示，4年來二手車平均收售價差大幅縮減，國內二手車市場年交易規模則上升了近50%。

瓜子二手車表示，未來將通過推動“質量革命”，借助車源質量與服務保障的升級，改變消費者對二手車行業混亂、低質的刻板印象，讓行業擺脫低效的價格競爭，實現產業價值升級。

全球知名研究機構Ipsos（益普索）2019年調研顯示，約65.9%的二手車買家將車況質量和售后保障視為影響購車決策的最關注因素，車輛價格的關注度已經下降至21%。國內二手車行業正在加速由價格敏感型向品質敏感型轉變。（一橙）