謳歌MDX在謳歌品牌SUV產(chǎn)品序列中一直以旗艦的身份存在，而且在一定程度上它也可謂是如今國內(nèi)路上能見度相對最高的謳歌車型。去年MDX進(jìn)行了中期改款，除了外觀造型的更迭外，更大的變化在于它放棄了原來的3.5L V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而使用3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。并且將入門版車型的預(yù)售價(jià)也壓低到了70萬元以下。

MDX是這個(gè)品牌旗下的旗艦SUV車型，眼前的這款車是它中期改款之后的樣子，它的前臉經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，并且還搭載了與NSX一脈相承的混動(dòng)系統(tǒng)。全LED的組合式前大燈看著很有設(shè)計(jì)感，這也是謳歌或是說本田系列新車的家族式設(shè)計(jì)理念。

霧燈同樣采用LED光源，再其旁邊還有為剎車系統(tǒng)散熱提供空氣的導(dǎo)流槽。根據(jù)不同配置，這款車提供三種不同的輪圈樣式可選，造型都很精致。輪胎方面，則均配備了馬牌Cross Contact LX Sport跨界系列20英寸輪胎。

它的車身長度僅次于Q7，雖然軸距并不占優(yōu)，但是與同價(jià)位主要競爭對手相比，它的車身尺寸也在中游水平。兩條腰線從車頭延伸到車尾，后排車窗采用了黑色隱私玻璃處理，整體看著比較簡潔。車尾采用了層次分明的設(shè)計(jì)，對于這個(gè)級別的SUV來說會(huì)顯的比較動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，這款車的內(nèi)飾整體以棕色為主色，顯得比較簡約。中控臺(tái)和門板上方采用軟性塑料材質(zhì)覆蓋，不過國內(nèi)消費(fèi)者明顯更偏愛大面積真皮包裹一些，若是能用上則會(huì)更顯檔次。儀表盤采用兩側(cè)實(shí)體表盤外加中央液晶屏的設(shè)計(jì)，讀數(shù)清晰，但對于這一級別的車型來講，似乎缺少了一點(diǎn)科技和豪華感。

和不少本田家族的車型一樣，謳歌MDX中控臺(tái)上也采用了雙屏設(shè)計(jì)，上面這塊屏幕用于顯示導(dǎo)航、驅(qū)動(dòng)模式等信息。只是從屏幕尺寸和畫質(zhì)效果上來說，表現(xiàn)都比較一般。

相較于上面的屏幕，下方用于控制音響和空調(diào)系統(tǒng)的觸控屏表現(xiàn)倒是不錯(cuò)，觸摸外加實(shí)體按鍵的操作方式很方面，而且觸控屏的靈敏度也很高。座椅采用真皮包裹，手感不錯(cuò)并且具有很好的包裹性，前排采用電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶有座椅通風(fēng)加熱功能，具有符合這一級別車型的配置表現(xiàn)。

該車還配備有一塊尺寸為16.2英寸的后排視聽娛樂屏幕，能通過DVD、USB、HDMI、內(nèi)置硬盤等多種片源輸入進(jìn)行播放，可以讓后排乘客在行車途中不感到無聊，尤其是帶孩子出游時(shí)，可以放置吵鬧。

配置方面，這款車采用3.0升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和三個(gè)電動(dòng)機(jī)共同組成混動(dòng)系統(tǒng)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率261馬力，最高扭矩296牛米。它所搭載的7速濕式雙離合變速箱與前部電機(jī)采用一體式設(shè)計(jì)，與早前在謳歌RLX混動(dòng)版車型上搭載的產(chǎn)品相同。

這款車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，多連桿式獨(dú)立懸架的配置，標(biāo)配了名為ADS全時(shí)自適應(yīng)減振系統(tǒng)的電磁主動(dòng)減振器，可以針對不同的駕駛模式調(diào)節(jié)懸架的支撐力度。

這款車在今年的上海車展上就與大家見面了，最近廠家也公布了這款車的指導(dǎo)價(jià)：從它69.8萬至84.8萬的售價(jià)來看，也顯示出了一定的誠意——該車入門款車型低于70萬元的價(jià)格比2014款車型降低了一些。

而且若是單從產(chǎn)品層面來衡量的話，新款謳歌MDX的綜合表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，均衡的底盤調(diào)校、合理的空間利用以及全新的混合動(dòng)力系統(tǒng)都給了我較為深刻的印象。然而縱觀整個(gè)國內(nèi)豪華品牌中大型SUV的市場格局，擺在謳歌眼前的局面依舊很嚴(yán)峻，畢竟從品牌影響力和知名度來說，謳歌還有很長的一段路要走。

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