英偉達 CEO 黃仁勛展望公司未來：坐擁 5 萬名員工、部署 1 億個 AI 助手

10 月 14 日，英偉達 CEO 黃仁勛（Jensen Huang）在「Bg 2」播客中表示，他希望英偉達有一天能夠成為一家擁有 5 萬名員工的公司，同時部署 1 億個 AI 助手，從而「進一步提高公司的生產力」，他同時還強調，這并不會導致公司裁員。

黃仁勛還暢想了這樣一個未來：英偉達將在公司的每個部門大規模部署 AI 助手，以提高產出。AI 助理能夠幫助員工高速處理瑣碎的事務，同時「AI 也會招募其他 AI 來解決問題、AI 之間也能夠相互交流，并與人類溝通」，從而提升公司協同效率。

黃仁勛還同時強調，雖然 AI 將改變「每一份工作」，但在公司里部署 AI 反而可以「確保就業」，而非「傷害就業環境」，這是因為「應用?AI?可以提升公司生產力，促進公司收益獲得增長，從而為員工提供更高的福利」。（來源：IT之家）

Adobe 推出 AI 視頻生成器，迎戰 OpenAI 和 Meta

10 月 14 日，在 Adobe MAX 年度大會上，Adobe 宣布，它已經開始對一種文生視頻人工智能（AI）模型進行公開測試，加入了越來越多試圖利用生成式人工智能顛覆影視制作的公司行列。這項技術被稱為 Firefly 視頻模型，Adobe 稱其技術取得了新的突破，將與 OpenAI 于今年早些時候推出的文生視頻大模型 Sora 展開競爭。美股盤中，Adobe 股價漲逾 3%。

Firefly 第一個測試版本發布時間為 2023 年 3 月，主要用于文本生成圖像，自發布以來，已經生成了超過 130 億張圖片。在推出的一年內，Firefly 被帶入了 Photoshop、Express、Illustrator、Substance 3D 等工具，它還支持 100 多種語言的文本提示。

此外，出于版權和安全方面的考量，Firefly 視頻模型暫時不會制作涉及兒童或公眾人物的視頻，創作的視頻內容也被會打上 AI 制作的標簽。

Adobe 數字媒體首席技術官 Ely Greenfield 指出，Adobe 的視頻工具旨在讓視頻創作者和編輯者能夠在日常生活中使用，并特別注重讓生成視頻與傳統素材融為一體。

Adobe 尚未對標準訂閱費以外的 AI 功能使用收取費用。Greenfield 表示，每位用戶都會獲得一定數量的 AI 代用積分，但大多數計劃并未強制執行這些限制。公司高管表示，未來，Adobe 可能會對使用專注于視頻的 AI 收取比使用類似照片工具更高的費用。

Adobe 在大會上還宣布了其他軟件的改進，例如讓 Photoshop 中的 3D 內容查看變得更加簡單。該公司還致力于開發能夠生成 3D 圖形的 AI 模型。（來源：新浪科技）

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小紅書 2024 年第一季度營收，首次突破 10 億美元大關

10 月 14 日，據報道，小紅書在今年第一季度的銷售額實現了顯著增長，略高于 10 億美元，凈利潤更是達到了 2 億美元，相比去年同期有了大幅提升。小紅書去年實現了 37 億美元的營收，凈利潤 5 億美元。

小紅書的運營公司在 2023 年達到了 3.12 億的月活躍用戶，較前一年增長了 20%。這一用戶基數的穩固增長，為小紅書的商業化進程提供了堅實的基礎。有消息稱，小紅書正考慮在香港上市，進一步拓展其業務范圍。（來源：ITBears）

游戲科學憑借《黑神話：悟空》躍居 Steam 發行商收入榜前列

據悉，該排名是基于 Steam 平臺上的游戲收入進行計算的。數據顯示，游戲科學的總收入已經突破 10 億美元大關，折合人民幣約 70.71 億元。這一成績的取得，主要得益于其旗下的熱門游戲《黑神話：悟空》在 Steam 平臺上的出色表現。

《黑神話：悟空》作為游戲科學的一款力作，自發布以來便受到了廣大玩家的熱烈追捧和高度評價。其獨特的游戲玩法、精美的畫面以及豐富的文化內涵，都為游戲科學在 Steam 平臺上的成功奠定了堅實的基礎。（來源：環球網）

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優必選發布全新一代工業人形機器人 Walker S1，進入比亞迪等汽車工廠實訓

10 月 14 日，優必選發布了全新一代工業人形機器人 Walker S1，并已進入汽車工廠實訓。

優必選 Walker S1 已進入比亞迪工廠執行搬運任務實訓，實現全球首次人形機器人與無人物流車、無人叉車、工業移動機器人和智能制造管理系統的協同作業。

優必選表示，已經與東風柳汽、吉利汽車、一汽紅旗、一汽-大眾青島分公司、奧迪一汽、富士康、順豐在內的多家企業合作。截至目前，Walker S 系列已成為全球進入最多車廠實訓的人形機器人。（來源：IT之家）

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B 站「雙 11」升級電商平臺合作

10 月 14 日，「雙 11」大促正式開啟，B 站將投入三十億流量定向扶持優質種草內容，聯手天貓開啟萬名 UP 主直播及帶貨專場。同時為響應國家推出的大規模家電以舊換新補貼政策，B 站將對相關商品的種草帶貨加碼流量扶持、推出專題活動。最新數據顯示，B 站日均活躍用戶達到 1.02 億。（來源：36Kr）

小鵬 P7+巴黎車展開啟預售，預售價 20.98 萬元起，訂單已超 3 萬

10 月 14 日晚，2024 巴黎車展開幕首日，小鵬展臺舉辦發布會，對外宣布小鵬汽車全球化戰略 2.0，以及針對歐洲市場的全新承諾，并分享小鵬對于國際業務的全新目標。同時，小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬對外宣布，小鵬 P7+正式開啟預售，預售價格 20.98 萬元起，預售權益 99 元意向金可抵 3000 元購車款。目前預售訂單已超 3 萬。

針對產品力，何小鵬在發布會上提出了三個+的概念，即技術+、空間+與舒適+。技術+方面，小鵬 P7+全系首發搭載小鵬全新一代 AI 鷹眼視覺方案。同時，新車將首發搭載 AI 天璣系統 5.4.0 版本，實現 XNGP 的 0 速激活，原地啟動；空間+方面，小鵬 P7+軸距達到 3000mm，擁有 88% 空間利用率和 65% 的有效乘坐空間利用率；舒適+方面，配備全功能云感舒適座椅，前后排座椅均支持按摩、加熱、通風功能，6 大智能場景式按摩。（來源：新浪科技）

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vivo X200 / Pro 手機亮相：全球首發天璣 9400 處理器

10 月 14 日，vivo X200 系列手機正式發布，全球首發搭載天璣 9400 處理器，價格信息稍后帶來。

發布會的開始，vivo 宣布 X200 系列行業首發第三代硅負極技術，能量密度提升 19.6%、循環壽命行業領先；高效能緩存架構，基于用戶高清視頻、導航等重載場景，改寫 SoC 內部運作機制，帶來高達兩位數的功耗優化；全系搭載半固態電池，-20℃極限低溫下 X200 支持視頻錄制 6 小時，正常通話 29.7 小時。

vivo 與索尼深度合作，聯合定義了全新的藍圖 x 索尼 LYT-818，具體參數包括?1/1.28 英寸、22nm 先進制程、VCS 3.0、多焦段原生 HDR。在藍心大模型的升級上，將大模型融入 Origin OS 的系統層，全面升級為系統級 AI。

vivo X200 系列提供全新配色寶石藍、鈦色、白月光、辰夜黑配色，全系列搭載全等深微四曲屏，X200 Pro 下巴和其余三邊都壓縮到了 1.63mm，采用蔡司大師色彩屏。標準版尺寸為 6.67 英寸，Pro 版尺寸為 6.78 英寸。

vivo X200 全系列首發藍晶 × 天璣 9400，第二代全大核架構，安卓首發 3nm 制程。X200 在薄至 7.99mm 的機身裝下了 5800mAh 藍海電池，Pro 版為 6000mAh 藍海電池。

此外，vivo X200 Pro?還搭載 X100 Ultra 同款的蔡司 2 億 APO 超級長焦，內部結構全新設計，支持大模型畫質增強技術，全新 135mm 長焦人像。vivo X200 系列支持全球首發公里級無網通信，包括最遠 4km 的 SOS 文字廣播以及最遠 2km 的一對一語音對講，支持跨品類、跨品牌。vivo X200 Pro 手機 16GB+1TB 衛星通信版本支持北斗衛星通信。（來源：IT之家）

Uber 報告：在提供自動駕駛服務的地區，約半數乘客選擇拒絕

10 月 14 日，綜合彭博社、electrek 報道，全球網約車巨頭 Uber 的最新報告顯示，在提供自動駕駛服務的地區，有一半的乘客選擇拒絕該服務，表明公眾對自動駕駛技術的信任存在問題。

目前，Uber 選擇與 Waymo 等公司合作，在一些市場部署自動駕駛車輛。Uber CEO Dara Khosrowshahi 在接受彭博社采訪時提到，只有約一半的乘客愿意嘗試自動駕駛服務。

他表示：「最關鍵的問題在于，我們能否讓這項技術足夠安全，并贏得乘客的信任？例如，在提供自動駕駛服務的市場中，有一半的乘客直接拒絕了這一選項。」「安全始終是頭等大事。在接下來的三到七年里，我們會逐漸關注經濟方面。」

在未來幾年，Uber 將采用自動駕駛與人工駕駛并存的模式，隨著技術安全性的提升，消費者對自動駕駛的信任將「逐漸增強」。（來源：IT之家）