要聞提示

1.諾基亞起訴極氪、領克等專利侵權

2.李想：理想i8在產品力上沒有對手，友商開始摸著理想過河

3.騰訊披露：有足夠芯片做AI訓練，不會過度依賴現有GPU資源

4.傳上汽通用五菱、華為合作升級，寶駿品牌有望用上 Hi 模式

5.DeepSeek AI 應用更新：支持對話內容生成分享圖

6.線下難購低配版，消費者質疑榮耀手機銷售渠道與宣傳不符

7.裁員近 85%，馬斯克透露 X（推特）現在只有 1200 名員工

8.英偉達否認市場傳聞：下代 Rubin AI GPU 進展順利

今日頭條

諾基亞起訴極氪、領克等專利侵權

近日，據德媒報道，諾基亞已對吉利集團及其旗下四大品牌——極氪、領克、路特斯及Smart——發起專利侵權訴訟，波及吉利在歐洲18個國家的32家分公司。涉案專利聚焦蜂窩通信領域的標準必要專利（SEP），包括EP3799333（4G/5G前導序列分配）和EP4090075（5G波束切換技術）等核心專利。

一旦被認定侵權成立，吉利相關車型將在德國、法國、意大利、荷蘭等18國面臨全面禁售。這一時間點精準狙擊了吉利的歐洲擴張計劃：2024年吉利出口量達41.45萬輛，同比增長57%，其中歐洲市場貢獻關鍵份額，領克更以4萬歐元以上單價蟬聯中國品牌銷冠。

中國車企的歐洲征程正在遭遇和中國手機企業類似的經歷，諾基亞在訴訟中祭出的核心專利EP3799333，此前也曾用于起訴OPPO、vivo等中國手機廠商導致這些廠商在德國被禁售。此外，諾基亞的訴訟可能只是手段，最終目的是促使吉利集團與其就4G/5G技術使用許可費進行談判。行業人士警示，中國車企在加速出海的同時，亟需構建專利風險防控體系，避免因技術許可問題遭遇“卡脖子”。（電動知家）

國內資訊

李想：理想i8在產品力上沒有對手，友商開始摸著理想過河

8月14日消息，理想汽車CEO李想發文稱：“為什么理想 i8 市場反響會不錯？因為理想 i8 處于“有沒有”的競爭賽道，產品力上沒有真正意義的對手。”

李想表示，如果將競爭分為兩個賽道來看：一是有沒有，二是好不好。當需求一直存在，但沒有被及時洞察和解決，我們第一個解決了，就進入了藍海市場，沒有真正的對手。理想i8，現在就處于這個階段。而當一些友商們反應過來，開始“摸著理想過河”，推出了和我們類似的產品時，就進入了“好不好”的競爭階段。

李想稱，理想i8、理想MEGA處于敵無我有的“有沒有”賽道；理想L系列處于貼身肉搏的“好不好”賽道，對我們來說，兩條賽道都重要，都要做好。這番將自家產品歸為“無競品”的論斷，讓網友直呼曾經的李想又回來了。

李想以理想發家史佐證其觀點：理想ONE打破增程技術認知壁壘，L系列首創“冰箱彩電沙發”的家庭空間范式，MEGA以5C超充解決里程焦慮，均因搶占尚未被滿足的“深層需求藍海”而成功。如今，定位于全尺寸純電SUV的i8承襲同一邏輯——當6座大空間與800V超快充結合時，“市場上沒有能對標的玩家”。（新浪科技、電動知家）

騰訊披露：有足夠芯片做AI訓練，不會過度依賴現有GPU資源

8月14日消息，發布2025年第二季度財報后，騰訊8月13日晚間召開業績交流會。最新財報中，AI是一大關鍵詞。業績交流會上，騰訊管理層也重點談到AI。騰訊管理層表示，公司密切關注AI開發進度，關注大模型性能演進，通過理解用戶需求和習慣改進AI產品，同時也著眼讓AI提高現有業務的效率，例如廣告、游戲、金融科技。

對于AI運算依托的芯片，騰訊管理層表示，芯片進口的情況還需要觀察。騰訊目前有足夠的芯片來做訓練，并升級現有模型，推理方面則有不同的芯片選擇。在軟件方面，公司也會進一步改進，以提高推理效率，從而減少對芯片能力的依賴，騰訊會嘗試在相同數量的芯片上運行更多工作負載。

騰訊此前計劃增加今年的資本開支，用于支持AI相關的業務等。在第一季度資本開支同比增長91%的基礎上，第二季度資本開支同比增長119%至191億元。騰訊管理層在業績交流會上表示，對于資本支出目標，公司尚未進行新的修改。更早前，國家網信辦就美國英偉達算力芯片H20漏洞后門安全風險約談該公司，也算是變相給國內公司采購時敲響警鐘。（第一財經、快科技）

傳上汽通用五菱、華為合作升級，寶駿品牌有望用上 Hi 模式

8月14日消息，據媒體報道，上汽通用五菱與華為之間的合作將進一步升級，寶駿品牌或采用Hi模式。另有知情人士稱，具體合作細節暫時還未對外發布。對此上汽通用五菱方面回應表示，以官方發布為準。

此前有消息稱，寶駿擬于今年底推出一款搭載華為乾崑智駕的15萬元級SUV，這款新車目前被看作是雙方Hi合作模式下的首款車型。截至目前，華為在汽車領域與主機廠的合作模式共有三種——提供標準化模塊的“零部件供應模式”、提供全棧集成解決方案的“Hi解決方案”，以及技術生態合作模式“鴻蒙智行”。其中，前兩者的合作主體為已完成獨立的引望，后一者為華為終端。

“從最近曝光的諸多新動作來看，華為與各大主機廠的合作開始變得愈發有針對性。”有業內人士分析表示，無論是零部件模式、Hi模式還是鴻蒙智行，均在試圖進軍對于華為、主機廠合作伙伴相對空白的細分市場。“寶駿非常需要一款15萬元以上的走量車型來提升品牌形象，華為也需要通過寶駿、尚界等進一步加大20萬元以下市場的乾崑智駕、乾崑座艙覆蓋率。”（財聯社）

DeepSeek AI 應用更新：支持對話內容生成分享圖

8 月 14 日消息，DeepSeek App 應用日前已更新至 1.3.0 版本，除了修復部分已知問題，優化選擇 / 復制文本體驗之外，本次更新最大的亮點，就是新增了對話內容生成分享圖功能。用戶更新至新版之后，用戶的對話可以通過分享功能生成圖片，便于用戶分享到微信、微博等平臺上。

此前報道，近日市場再度傳出深度求索下一代大模型 DeepSeek-R2 的發布消息，預計時間窗口為 8 月 15 日至 30 日。對此，接近 DeepSeek 人士昨日表示，該消息不實，并確認 DeepSeek-R2 在 8 月內并無發布計劃。（IT之家）

鴻蒙智行智界 MPV 路試影像曝光：S7 / R7 “同款”前臉，預計明年上市

8月14日消息，抖音博主 @豫說車 日前發布了一條鴻蒙智行智界全新 MPV 的測試車影像，視頻顯示新車外觀頗為方正，姿態高大，前臉采用 S7、R7“同款”的家族化風格，頭頂的激光雷達預計也不會缺席。

此前有消息稱，智界正在開發基于 E0X-L 平臺打造的 MPV，代號“EHV”，提供純電和增程兩種動力形式，電池由寧德時代供應，預計明年上半年上市。

智界是由華為、奇瑞聯手打造的品牌。報道指出奇瑞首款豪華 MPV 產品原本是星紀元 E08，該車在去年 4 月的北京車展上首秀，預計今年量產交付。但一位接近奇瑞的知情人士透露，“星紀元 E08 目前已停止開發，小部分星紀元 E08 項目組的員工已轉崗至智界，壯大了智界研發 MPV 的力量。”這意味著，奇瑞將首發豪華 MPV 的機會交給了智界而非星紀元。

此前報道，在今年的 2025 未來汽車先行者大會上，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，奇瑞未來的發展方向就是緊跟華為。他說，奇瑞新成立了開陽實驗室，“實際上也是 copy 華為的 2012 實驗室”。（IT之家）

理想汽車銷售服務體系大調整！撤銷“五大戰區” 總部直管

8月14日，有消息稱，理想汽車近期著手調整銷售與服務體系的組織架構，將此前按地區設置的“五大戰區”撤銷，改由總部直接管理覆蓋全國的23區。原“五大戰區”的中區負責人韓希將擔任理想汽車銷售業務負責人，向理想汽車總裁馬東輝直接匯報。此外，理想汽車還新增“銷售運營”“市場營銷”兩個部門，負責人分別為范辰杰、馮威，前者加入理想汽車前曾任懂車帝商業化線索運營負責人，后者此前曾任汽車之家數據業務負責人。

此前，理想汽車的銷售體系設有26個銷售省區，但為了沖刺全年70萬銷量目標，今年3月，理想將原本的26個戰區合并為東、西、南、北、中“五大戰區”。大區對各自區域的銷量、利潤及NPS（凈推薦值）負責，總部不再把握細節，而是通過大區數量把握全國市場。據悉，“大戰區”制的優點是各省可因地制宜制定銷售策略。不過，由于基層員工水平參差不齊，脫離總部強控制的大區，精細化管理能力不足，出現了一些問題，甚至大區之間開始出現“搶單”情況。這或是理想汽車此次調整銷售體系的原因之一。

值得注意的是，此次調整，也從一定程度上反映出理想汽車當前面臨的銷售壓力。官方數據顯示，今年7月，理想汽車交付新車30731輛，同比下滑39.7%，環比下滑15.3%，首次被擠出“新勢力銷量前三”；今年1~7月，理想汽車累計交付量為234669輛，同比下滑2.21%，距離64萬輛的全年銷售目標還有明顯缺口。在此背景下，理想汽車希望借助新車效應來提振銷量。但其7月底發布的理想i8，在上市后面臨著終端市場與輿論等多方面考驗。（快科技、每日經濟新聞）

線下難購低配版，消費者質疑榮耀手機銷售渠道與宣傳不符

據媒體報道，一名消費者在某節目熱線電話中，講述了他購買榮耀手機的經歷。據他透露，此前榮耀品牌召開新聞發布會，推介專門面向老年群體的榮耀X70手機。發布會宣稱，這款手機有4個配置，會在線上線下全渠道發售。然而這名消費者到了線下門店想要購買低配版時，卻被告知低配版不在線下進行銷售，只能線上購買。

這位消費者了解到一些線下門店，因為低配版利潤較低，往往不愿進貨銷售，會以暫時沒貨等作為理由。然而像榮耀這款手機，直接由官方客服回復，線下門店不會銷售低配版，讓消費者感到非常不舒服。他認為，因為發布會公開環節，品牌方并沒有說明會有區分銷售，不同版本會在不同銷售平臺銷售。這引發消費者質疑，是否會存在誤導消費者，比如對手機沒有那么了解的老年人群體，習慣在線下門店購買手機，卻只能買價格較高的高配版。

這名消費者表示，他在網絡平臺查詢了相關信息，發現有不少人反映，類似的銷售手段似乎已經成為行業約定俗成的習慣，并非只有榮耀一個品牌存在這個問題。目前，這名消費者已經嘗試與榮耀官方溝通，希望獲得一個合理的說法，但截至他撥打節目熱線時，已經超過48小時沒有工作人員和他取得聯系。（濟南時報）

抖音電商將打通即時零售與電商業務，同步調整組織架構

互聯網行業的“即時零售”大戰愈發激烈。8月14日消息，據媒體報道，抖音電商近期將打通即時零售與電商業務，復用產品及履約能力，并同步調整團隊組織架構。

抖音電商表示，此次調整僅為內部業務管理方式的調整，不會對現有業務造成任何影響，業務將照常開展，更不存在關停情況；商家經營及用戶服務體驗均不受影響，目標是幫助商家提升經營能力、為用戶優化履約時效。

據了解，抖音電商此舉是為了將小時達、次日達能力開放給更多商家，優先提升電商的服務與體驗。（澎湃新聞）

全球首款全景無人機「影翎Antigravity A1」正式開啟公測招募，將于明年1月發售

8月14日，全球首款全景無人機「影翎Antigravity A1」產品形態官宣，并正式開啟全球公測。這款產品采用上下雙全景鏡頭設計，可拍攝8K全景視頻，配備VR飛行眼鏡和體感遙控手柄，支持空中360°沉浸式游覽和拍攝。據悉，A1也是首款飛行和拍攝分離的無人機。

據官方介紹，A1機身僅重249g，內置負載檢測系統可自動檢測違規改裝，這意味著產品無法被用于軍事領域。在公測階段，用戶可通過品牌官網申請體驗名額，產品預計于明年1月正式發售。

據了解，影翎Antigravity由影石Insta360與第三方共同孵化，其團隊核心成員來自全球領先的影像和科技公司。據影翎Antigravity負責人介紹，公司希望從0-1去打造一款「重新定義飛行方式」的產品，“我們不想做‘又一家無人機公司’，而是帶來一場飛行方式的革命。”

京東收入增速創三年新高，員工已達90萬！許冉：外賣初期戰略目標達成

8月14日，京東集團發布了2025年二季度業績。數據顯示，二季度，京東集團收入為3567億元人民幣（約498億美元），同比增長22.4%，遠超市場預期，增速再創近三年新高，且核心零售業務持續加速增長。京東集團首席執行官許冉表示，京東外賣業務也取得健康發展，成功達成初期戰略目標。

二季度，日百品類收入同比增長16.4%，其中，商超品類連續6個季度保持收入同比雙位數增長。服務收入同比增長29.1%。京東外賣帶動新業務的收入同比大幅增長199%。京東集團二季度的季度活躍用戶數和購物頻次均實現超過40%的同比增長，季度活躍用戶數實現了連續7個季度的同比雙位數增長。“二季度，京東平臺的用戶流量、季度活躍用戶數以及用戶購買頻次等均取得顯著增長，這主要得益于核心京東零售業務和外賣等新業務的持續發展勢頭。”許冉表示。

許冉說，本季度，京東零售收入同比增長20.6%，表現強勁；經營利潤率達到4.5%，創下公司歷史上所有大促季度的最高紀錄。同期，京東外賣業務也健康發展，與京東零售以及其他現有業務形成有效協同，成功達成初期戰略目標。許冉表示，相信核心零售業務將始終是京東業務版圖的基石，將按照長期戰略規劃，持續布局新增長領域。據悉，截至6月30日，京東體系人員總數約90萬。（中國基金報、新浪科技）

蘋果頭顯最大槽點被藍廠解決了！vivo Vision探索版比想象中更輕

8月14日消息，vivo智慧終端產品總經理洪沂介紹，好多同事都說vivo Vision探索版上頭比想象中輕，從一開始立項，“減重”就是我們體驗設計的核心命題，畢竟太重的話大家就很難長時間沉浸體驗。就拿中框來說吧，我們采用了分體式鉚接設計、結構強度優化，再加上使用高強輕質鎂合金，各種手段一起上，終于成功掉秤。整機高度、厚度上我們也一壓再壓，結果比同類產品體積減少了將近30%。

根據洪沂曬出的照片，vivo Vision探索版初代一體式中框只有61g重，分體鉚接輕量化中框只有49.2g重。據悉，因頭顯接觸的位置更多是顴骨、眼部等皮膚薄嫩處，vivo配備專業人因實驗室，設計出了高適配性遮光罩和綁帶。此外，針對近視群體，vivo特別準備鏡片套裝，支持最高1000度。

此前，蘋果Vision Pro因650g的重量被詬病，長時間佩戴頸部有“壓迫感”，此次vivo Vision探索版極大的解決了頭顯設備過重難題。據悉，vivo將于8月21日舉行新品發布會，正式發布vivo Vision探索版。（快科技）

淘天集團內部更名為中國電商事業群-淘天集團，與餓了么、飛豬并行

繼飛豬和餓了么并入阿里中國電商事業群后，據悉，近期淘天集團內部架構也進一步明晰，即由原來的淘天集團更名為中國電商事業群-淘天集團，與餓了么、飛豬為平行關系。

淘天集團此次變動，標志著阿里進一步明晰了業務板塊劃分，強化了各業務單元的獨立性與協同性。今年6月23日，阿里巴巴集團CEO吳泳銘發布全員郵件，宣布餓了么、飛豬正式合并入阿里中國電商事業群。（藍鯨新聞、杭州交通918）

寒武紀緊急辟謠！網傳預定大量載板訂單等信息不實

8月14日，寒武紀發布《股票交易異常波動公告》，稱近期關注到網上傳播的關于公司在某廠商預定大量載板訂單、收入預測、新產品情況、送樣及潛在客戶、供應鏈等相關信息，均為誤導市場的不實信息。

寒武紀在公告中表示，公司股票交易連續三個交易日內（2025年8月12日、8月13日、8月14日）收盤價格漲幅偏離值累計達到30%。

寒武紀稱，公司自查，并向公司控股股東、實際控制人發函查證，截至本公告披露日，確認不存在關于公司的應披露而未披露的重大事項。公司目前經營正常，未發生重大變化。（鞭牛士）

全球智能眼鏡TOP5出爐：華為第2、小米第4

8月14日消息，有調研機構日前發布了《全球智能眼鏡出貨量追蹤報告》。報告顯示，2025年上半年全球智能眼鏡市場出貨量同比增長110%，AI智能眼鏡占比達78%，較去年同期顯著提升。

在此期間，全球智能眼鏡TOP5品牌也新鮮出爐。Meta以73%的市場份額穩居榜首，其中Ray-Ban Meta AI眼鏡的出貨量同比增長超過200%。華為位居第二，華為智能眼鏡系列由華為與時尚品牌Gentle Monster聯合打造，外觀設計緊跟時尚潮流。RayNeo（雷鳥創新）排名第三，它是TCL科技集團旗下專注于消費級AR技術與產品研發的品牌。

小米位居全球第四，小米的首款AI眼鏡成為全球智能眼鏡市場的一匹黑馬。盡管僅在2025年上半年上市銷售了一周左右，小米AI眼鏡卻一舉成為了全球第四大暢銷機型和AI眼鏡品類第三大暢銷產品。

預計從2025年下半年開始，將有更多的AI智能眼鏡進入市場，其中包括Meta和阿里巴巴等互聯網巨頭將推出的產品。此外，據傳蘋果公司也在積極探索這一領域，并正在開發其首款AI眼鏡。（快科技）

全球智能眼鏡市場關鍵廠商出貨量份額

大疆 Mini 5 Pro 無人機曝料：1 英寸傳感器 + LiDAR，249 克以下新王者

8月14日消息，有科技媒體日前發布博文，展示了大疆（DJI）即將推出的 Mini 5 Pro 無人機，并揭示了多項突破性設計。其中，電池方面，Mini 5 Pro 沿用 Mini 3 Pro、Mini 4 Pro 的電池系統。機身底部清晰可見“C0”分類標簽（注：指整機重量低于 249 克的無人機類別），意味著在多數國家和地區，用戶無需注冊、培訓或考試即可飛行。

值得注意的是，該無人機成功集成 1 英寸圖像傳感器，打破此前僅限 595 克以上機型（如 Air 3S）搭載該規格傳感器的技術限制。參數方面，大疆 Mini 5 Pro 具備出色的弱光表現與動態范圍，支持等效 24mm 焦距、F1.8 光圈的鏡頭，視頻能力可達 4K / 120fps，續航時間延長至 36 分鐘。

安全性能方面，Mini 5 Pro 將首次在 Mini 系列中引入 LiDAR 系統，實現室內外全向環境感知，支持黑暗環境下的精準返航與避障。此外，大疆升級了云臺結構，旋轉角度可達 330 度，拍攝時可實現 225 度以上的自由俯仰。（IT之家）

美團閃購聯合華為共建“騎手補給站”，北京超百家門店落地

8月14日消息，據媒體報道，美團閃購和華為合作，借助華為廣布全市的門店網絡，落地“騎手補給站”，暑期向騎手伙伴提供免費水飲、咖啡、冰涼貼、雨衣等，及充電等服務。

據了解，目前首批“騎手補給站”已落地北京地區超百家華為門店，雙方正計劃將這項服務從暑期延展至更長期。美團閃購方面表示，未來將復制和華為合作的經驗，聯合更多零售品牌，在更多線下門店探索落地騎手服務新舉措。

據了解，美團此前還在武漢推出了全國首座“騎手之家”，向全行業騎手免費開放，所有騎手均可享受免費的休息補給、理發、換電、安全培訓等多元服務。（IT之家）

騰訊總部園區建成 30%，11 棟企鵝公寓向年輕人開放拎包入住

8月14日，騰訊宣布，騰訊總部園區已按照規劃建成 30%，今年10月起，建成區域將進入試運營階段。

與此同時，11 棟企鵝公寓將向年輕人開放。公寓內家電齊全，員工拎包即可入住，并配備有共享客廳、健身房、學習中心、興趣教室和公共廚房等休閑設施。企鵝公寓將優先面向在園區辦公的無房人士預約入住。

該園區位于深圳大鏟灣碼頭東側，占地面積 80.9 萬平方米，自 2021 年開始施工建設。自南向北規劃為 5 個街區，集研發、辦公、生活、文化于一體，預計可容納超 8 萬人在園區內辦公。據悉，目前，園區 01、02、03 街區仍在建設中，啟用時間待定。待完全建成后，公共區域將面向公眾開放。（IT之家）

阿里啟動近千人招聘，涉及夸克、AI 眼鏡等 C 端業務

8月14日消息，阿里巴巴集團旗下智能信息事業群近日啟動了大規模 AI 人才招聘計劃，社招與校招總規模近千人。此次招聘聚焦大語言模型、多模態識別與理解、多模態訓練工程以及智能體應用、AI 硬件等前沿技術領域。

其官網顯示，智能信息事業群的大量社招崗位和多模態大模型算法及產品類崗位相關，部分大模型算法和強化學習的崗位還需要醫療等垂直領域業務背景。以智能信息事業群的阿里 AI 旗艦應用 — 夸克為例，其招聘崗位不僅包括模型訓練等基礎技術，亦有不少崗位涉及學習、健康、創作等垂類場景。作為阿里巴巴探索人工智能新形態的創新業務，夸克 AI 眼鏡在今年的世界人工智能大會上首次亮相。官網招聘崗位不少也涉及智能硬件架構師、語音識別和交互、圖像及視頻算法優化等。

此前報道，阿里巴巴本月宣布開啟 2026 屆秋季校園招聘，計劃發出 7000+offer，包含阿里巴巴控股集團、淘天、阿里云等在內的阿里巴巴旗下 15 個業務集團和公司同時開啟秋招。相較春招，阿里秋招進一步加大 AI 人才招聘力度，此次 AI 相關崗位占比超 6 成，部分 AI 業務部門占比更高，阿里云、阿里國際、釘釘占比 80%，高德占比 75%。（IT之家）

極氪科技 2025Q2 總營收 274 億元，毛利率 20.6% 創歷史新高

8月14日，極氪科技發布截至 2025 年 6 月 30 日止第二季度未經審計財務業績：總營收 274.31 億元；綜合毛利率達 20.6% 創歷史新高，同比增長 2.6 個百分點。

其中，整車銷售收入 229.16 億元，同比提升 2.2%；整車毛利率 17.3% 創歷史新高，同比提升 5.8 個百分點；研發費用率 7.8%，銷管費用率 12.3%，同比雙降。

極氪科技上半年總營收 494.50 億元，整車營收 420.12 億元，同比增長 8%；綜合毛利率 20.0%，同比提升 2.7 個百分點；整車毛利率 16.9%，同比提升 4.7 個百分點。銷量方面，極氪科技 2025 年上半年總交付 244877 臺，同比增長 14.5%。（IT之家）

微信宣布新功能上線！聊天引用部分文字功能來了

8月14日，微信派宣布推出微信聊天引用部分文字功能。據了解，此前在微信中進行引用回復時，只能引用整條文字消息。現在，好友發來一堆文字只想引用某段精華可手動選擇引用部分文字，這樣的引用就只露出用戶選擇的部分文字。引用后還能發表情包、照片、文字、語音做回復。

除了引用部分文字功能外，微信近日還全面上線了反詐助手功能，在微信多個場景內對可能面臨詐騙風險的用戶進行預警。比如，在微信打開網頁出現“已停止訪問該網頁”提示時，底部新增了一個“咨詢微信反詐助手”的按鈕，用戶可點擊進一步問詢，幫助進一步了解風險。微信表示，遇到“已停止訪問該網頁”“請仔細核實對方身份，保護自身財產安全”等提醒，說明用戶正處于風險狀態。（快科技）

國際資訊

裁員近 85%，馬斯克透露 X（推特）現在只有 1200 名員工

8 月 14 日，一位 X 用戶發帖稱：“我仍然覺得推特曾經有 8000 多名員工，現在卻只有不到 3000 人，這很瘋狂。所有的反對者都說這個網站要完蛋了。”馬斯克隨后回應稱：“1200”。這應該是指 X（前身為推特）目前的員工數量。

此前報道，馬斯克在 2022 年收購推特后一直在進行包括大幅裁員在內的各種成本壓縮政策，有消息稱計劃裁去 75% 的推特員工。馬斯克在 2023 年 4 月接受媒體采訪時稱，當他收購推特時，該公司有略低于 8000 名員工，而 2023 年 4 月這個數字為 1500 人。

被問及大規模裁員是否很困難時，馬斯克表示“這一點都不好玩，有時會很痛苦”。按照這一數字計算，馬斯克收購推特后，該公司員工人數已下降近 85%。（IT之家）

英偉達否認市場傳聞：下代 Rubin AI GPU 進展順利

8 月 14 日消息，據外媒報道，英偉達在一份聲明中否認其下一代 "Rubin" 架構 Tensor Core AI GPU 出現延遲。表示 "Rubin" GPU 項目進展順利。

中國臺灣地區金融集團富邦旗下分析師 Sherman Shang 此前在一份報告中宣稱，雖然英偉達 "Rubin" GPU 的首次流片已在 6 月下旬完成，但英偉達為應對 AMD 計劃在 2026~2027 年推出的 MI450 顯卡加速器正對該芯片進行重新設計，可能會將功耗從 1800W 提升至 2000W。新流片預計在九月下旬至十月完成，而設計更改和重新流片將影響到 "Rubin" 的推出進度和 2026 年供應量。

據了解，英偉達在今年 3 月的 GTC 2025 上宣布基于 "Rubin" GPU 的 Vera Rubin NVL144 機架級 AI 系統將于 2026 年下半年推出。有消息稱 "Rubin"GPU 將結合臺積電 N3P 制程計算芯片和臺積電 N5B 制程 I/O 芯片。（IT之家）

馬斯克xAI聯合創始人離職

受扎克伯格擔任CEO的Meta高薪挖人影響，人工智能領域的工程師和研發人員近期流動頻繁，OpenAI、蘋果都有人才被挖走。8月13日消息，在OpenAI、蘋果之后，馬斯克創立的人工智能初創公司xAI，也遭遇了人才流失，他們的聯合創始人Igor Babuschkin已宣布離職創業。Igor Babuschkin是當地時間周三，在社交媒體上宣布離職創業的，他表示周三是他在xAI的最后一天。

對于Igor Babuschkin離開xAI后的創業動向，有外媒在報道中稱他將創立名為Babuschkin的風險投資公司，支持人工智能安全研究，并支持那些能推動人類進步、揭開宇宙奧秘的初創公司。

XAI是在2023年的7月12日宣布成立的，目前還只有兩年多的時間，這也就意味著作為聯合創始人的Igor Babuschkin，在這一家公司只工作了兩年多的時間。雖然在xAI只有兩年多的時間，但作為聯合創始人的Igor Babuschkin，在公司的發展過程中還是發揮了重要作用，有外媒在報道中稱他是xAI的關鍵工程師。

算上在xAI兩年多，Igor Babuschkin就已有3家知名人工智能公司的工作經歷，他此前曾在谷歌DeepMind工作，參與打造了2019年推出的AlphaStar，隨后成為了OpenAI的研發人員，在ChatGPT發布之前一年離開。（TechWeb）

微軟Edge瀏覽器將迎重大徹底改版！新界面首次曝光

8月14日消息，根據最新消息，微軟正在開發一個重大的Edge瀏覽器界面改版，代號為Olympia，這一全新界面將大幅偏離現有設計，更加專注于Copilot功能。Olympia項目在去年年底被首次曝光，目前已可以在最新的Edge Canary測試版中啟用，目前的體驗尚不完整，部分功能仍在開發中，但已經可以初步窺探到微軟正在準備的內容。

新界面中，經過重新設計的地址欄位于頂部中央，既作為標準的多功能框，也作為Copilot的輸入框。用戶可以通過它輸入網址，或者向AI提問，甚至使用語音模式進行交互。與當前版本的Edge瀏覽器類似，Olympia也支持垂直和水平標簽頁布局，在垂直模式下，所有標簽頁被隱藏在一個下拉菜單中；而在水平模式下，標簽頁則出現在新多功能框的下方，類似于iPadOS和macOS上Safari的用戶界面。

目前，微軟尚未正式宣布Edge瀏覽器的新用戶界面，因此關于它的細節仍然很少，許多猜測也無從證實。Olympia可能是專門為Copilot模式設計的界面，因為微軟正在進一步向AI領域傾斜；也可能是為了在瀏覽器市場中脫穎而出而進行的全面改版。當然，這一改版計劃也可能最終不會正式推出，畢竟微軟之前也有過不少測試但從未正式發布的功能。（快科技）

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