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大疆強制員工晚上9點必須下班,HR趕人清場;兩團隊實現(xiàn)「0天復刻」Manus;曝沃爾瑪要求中國供應商降價10%,以減輕關稅負擔丨雷峰早報

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要聞提示

1.大疆“強制員工9點下班”,HR“掃雷式”趕人清場!員工:整層樓的人幾分鐘內走光,像消防演練

2.華為又組建新軍團!張偉力擔任醫(yī)療衛(wèi)生軍團負責人

3.安克具身智能項目負責人劉方已離職創(chuàng)業(yè),北京具身智能團隊解散

4.兩團隊實現(xiàn)“0天復刻”Manus,Manus:目前是demo水平,團隊正在全力輸出

5.百川智能停訓新通用大模型,All in醫(yī)療

6.鴻蒙智行問界M8預訂量84小時4.7萬臺,華為粉絲36小時推薦訂車305臺,余承東親臨直播間在線感謝

7.曝蘋果AI團隊面臨巨大挑戰(zhàn):Siri功能未達預期,團隊分歧、呼吁調整領導層

8.微軟、OpenAI漸行漸遠:微軟自研大模型或和第三方合作,減少依賴OpenAI

今日頭條

大疆“強制員工9點下班”,HR“掃雷式”趕人清場!員工:整層樓的人幾分鐘內走光,像消防演練

3月9日消息,大疆創(chuàng)新科技有限公司近期實施的“強制9點下班”政策,引發(fā)了廣泛關注和討論。今日,相關話題登上微博熱搜第一。據(jù)悉,此前在社交媒體上有爆料稱,大疆公司調整考勤制度,要求員工提前至9點上班。大疆公司曾回應:“強制9點上班”為謠傳。但是現(xiàn)在,大疆不強制9點上班,開始強制9點下班。

據(jù)悉,這一政策通過三輪趕人機制(主管帶頭、大主管督促、HRBP清場)以及區(qū)域性的關燈措施,將“反加班”從口號轉化為實際行動。從2月27日開始,一到晚上9點,大疆深圳總部的各部門主管和HR分三輪趕人,禁止員工加班。部門主管發(fā)揮表率作用,提前拎包走人,并到每一排工位喊幾聲“下班了下班了”;再過幾分鐘,如果還有人在,項目組大主管也會跑來趕一遍,問“為什么這個點還沒下班”“有什么事是一定要現(xiàn)在做的嗎”。

據(jù)員工透露,2月27日晚上9點,每個部門的HRBP(各業(yè)務單元的人力資源管理者)到每層樓、每個工位上趕人,整層樓的人幾分鐘內走光,像正進行消防演練。有員工一周內曾3次被HR定點“關心”,“手頭的工作本想一氣呵成干完,沒辦法,也不能為難HR”。“主管和HR趕三遍以后,還會有人來巡樓檢查。如果沒有提前申請就留下來加班,對HR們是一種為難。”該員工說。他所在部門負責較核心的研發(fā)工作,以往得晚上11、12點才下班,現(xiàn)在9:10左右,整個樓層100多人都走光了。

據(jù)悉,若按早上9:00—10:30上班、晚上9點下班,中間減去午休1.5小時和晚餐1小時,大疆員工每天的工作時長約8—9.5小時。近日,全國人大代表、香港工聯(lián)會會長吳秋北表示,“996”長時間工作是非常不理想的,我們應該“8小時工作8小時休息8小時個人時間”。有評論認為,大疆的“強制9點下班”政策是一次對傳統(tǒng)加班文化的顛覆性嘗試,其成敗將取決于能否在效率提升、福利平衡和制度靈活性之間找到最優(yōu)解,也將給其他大廠作出示范。(經(jīng)濟觀察報、快科技)

國內資訊

華為又組建新軍團!張偉力擔任醫(yī)療衛(wèi)生軍團負責人

3月9日消息,此前有報道稱,華為正式組建醫(yī)療衛(wèi)生軍團,該軍團將重點構建AI輔助診斷解決方案體系,推動醫(yī)療大模型在臨床場景的應用。據(jù)多位知情人士確認,華為DCS領域總裁張偉力將擔任華為醫(yī)療衛(wèi)生軍團負責人,張偉力此前崗位隸屬于華為數(shù)據(jù)存儲產(chǎn)品線。

華為內部人士表示,目前在相關發(fā)文中并沒有關于醫(yī)療衛(wèi)生軍團職能的具體表述,但提及了醫(yī)療衛(wèi)生軍團的成立主要是為解決AI在醫(yī)療行業(yè)落地過程中的技術、生態(tài)對接等問題。“張偉力是存儲線的人,現(xiàn)在職位仍然掛在存儲產(chǎn)品線,是周躍峰下面的人,看醫(yī)療軍團的方向主要技術基礎還是來自原來的DCS領域,但會從行業(yè)角度下沉,加大力度投入醫(yī)療領域。”華為內部人士表示。

據(jù)悉,就在上個月,上海瑞金醫(yī)院與華為共同發(fā)布瑞智病理大模型RuiPath。華為公司副總裁、數(shù)據(jù)存儲產(chǎn)品線總裁周躍峰曾發(fā)言:AI正在重構千行萬業(yè),造就數(shù)據(jù)的黃金時代,然而AI進入各行業(yè)仍面臨著三大挑戰(zhàn)。華為提供 DCS AI解決方案,構筑行業(yè)大模型根基。(第一財經(jīng))

安克具身智能項目負責人劉方已離職創(chuàng)業(yè),北京具身智能團隊解散

雷峰網(wǎng)獨家獲悉,安克具身智能項目負責人劉方已于近期離職,安克在北京的具身智能團隊隨之解散。目前,劉方已出來創(chuàng)業(yè),繼續(xù)投身具身智能方向,并且拿到了第一輪融資。劉方擁有智駕背景,曾是小米智駕量產(chǎn)負責人,更早之前負責過MIUI生活黃頁業(yè)務。去年10月,有消息稱劉方將入職安克,負責安克剛組建的具身機器人團隊,直接向安克副總裁、智新科技總裁祝芳浩匯報。當時,安克董秘在電話回復媒體時稱,不清楚上述人士變動。

不過,雷峰網(wǎng) (公眾號:雷峰網(wǎng)) 后來證實,劉方的確入職了安克,由后者提供平臺和資源,進行內部創(chuàng)業(yè)。劉方加入安克,接的是劉蘭個川的班。2023年大模型爆火之后,安克開始盯上了具身智能賽道,陽萌為此找來了小鵬前自動駕駛AI負責人劉蘭個川。劉蘭個川加盟后又招募來了武漢大學機器人教授李淼,兩人分工,一人負責硬件,一人負責軟件。但劉蘭個川加入安克僅半年左右便提出離職,并于次年2月加盟了英偉達。

據(jù)了解,劉蘭個川加入安克期間,未能按自己的設想展開工作。劉蘭個川在安克希望搭建一支全國頂尖的團隊,做偏科技前沿的探索,但安克對于這類人才的吸引力并不大,導致遲遲招募不到合適的人選。為了幫助他實現(xiàn)平滑過渡,安克曾提議其先圍繞掃地機器人做一些工作,但劉蘭個川的志趣并不在此。劉蘭個川離職后,安克才找到了劉方。如今,隨著劉方離職,安克未來還會在具身智能領域做哪些布局,又重新勾起了外界的期待。想了解更多安克的發(fā)展秘辛,添加作者微信?ydinitialheart?。

兩團隊實現(xiàn)“0天復刻”Manus,Manus:目前是demo水平,團隊正在全力輸出

日前, 號稱是全球首款通用AI Agent產(chǎn)品Manus在各路自媒體以及大V的宣傳下爆火,引發(fā)大量關注。由于Manus目前采用邀請碼形式進行小范圍內測,也導致一時間邀請碼一碼難求,甚至在二手交易平臺上,有賣家標價10萬售賣Manus邀請碼。Manus上線后,一度被宣傳成“全球首款通用AI Agent”,但是部分用戶實際體驗后認為,該產(chǎn)品存在套殼、運行速度慢、token使用量驚人、性能不出色等問題。

不過,日前MetaGPT團隊僅用3小時復刻了開源AI Agent產(chǎn)品Open Manus;同時開源平臺的CAMEL-AI團隊也實現(xiàn)“0天復刻”,而且還將系統(tǒng)中涉及的每個部件單獨開源,供開發(fā)者選用。其中,MetaGPT團隊僅由4人組成,僅由4人打造,分別為梁新兵、張佳釔、向勁宇、于兆洋,而且該團隊的Open Manus產(chǎn)品發(fā)布不到1天就在GitHub上收獲7000多顆星星;Open Manus的功能也和Manus類似,能夠自主瀏覽網(wǎng)頁,查詢、總結信息。

值得注意的是,此前有媒體記者實探Manus公司蝴蝶效應武漢總部辦公室看到,公司門口貼著“封閉開發(fā)中,請勿打擾”的字條,員工稱近兩天大家基本上都在通宵加班。而對于外界的關注,Manus團隊也有些出乎意料。“我們完全低估了大家的熱情”,Manus團隊向記者發(fā)來的說明顯示,“一開始的初心只是分享一下在探索agent產(chǎn)品形態(tài)過程中的階段性收獲。因此服務器資源完全是按照行業(yè)里發(fā)一個demo的水平來準備的,根本不曾想到會引起如此大的波瀾”。

Manus團隊提供的說明中表示,大家目前看到的Manus還是一個襁褓中的小嬰兒,離在正式版中想交付給大家的體驗還差很遠。像模型幻覺、交付物友好度、運行速度等方面都還有很大的提升空間。懇請大家對一家?guī)资说膭?chuàng)業(yè)公司多一點包容和理解,團隊正在全力輸出,讓大家早日體驗上更好的產(chǎn)品。(每日經(jīng)濟新聞、三言科技)

大疆強制員工晚上9點必須下班,HR趕人清場;兩團隊實現(xiàn)「0天復刻」Manus;曝沃爾瑪要求中國供應商降價10%,以減輕關稅負擔丨雷峰早報

稚暉君官宣刷屏:下周有好東西發(fā)布

3月9日晚間,智元機器人(AgiBot)聯(lián)合創(chuàng)始人“稚暉君”(彭志輝)通過個人微博發(fā)布了一則簡短的預告:“下周有好東西發(fā)布。”就這么一句話,迅速在微博上刷屏,閱讀數(shù)超過10萬。

大疆強制員工晚上9點必須下班,HR趕人清場;兩團隊實現(xiàn)「0天復刻」Manus;曝沃爾瑪要求中國供應商降價10%,以減輕關稅負擔丨雷峰早報

2020年,彭志輝以“華為天才少年計劃”最高檔年薪201萬元,加入華為團隊,從事昇騰AI芯片和AI算法相關研究工作。2022年底,彭志輝從華為離職,并于2023年2月聯(lián)合創(chuàng)立智元機器人。當年8月,智元機器人的首款具身智能機器人“遠征A1”智能機器人,首次公開亮相。

2024年1月,智元機器人與北京大學成立聯(lián)合實驗室。2024年12月16日,智元機器人的通用機器人開始商用量產(chǎn)。2025年1月6日,智元機器人第1000臺通用具身機器人下線,其中雙足人形的遠征A2/靈犀X1 731臺、輪式通用的遠征A2-D/W 269臺.目前,智元機器人的投資方包括高瓴創(chuàng)投、鼎暉投資、紅杉中國、比亞迪、軟通動力、三花控股集團等。其中,比亞迪直接持股2.51%、軟通動力直接持股1.41%。(快科技)

百川智能停訓新通用大模型,All in醫(yī)療

據(jù)報道,2024年期間,百川智能已經(jīng)停止預訓練新的超大規(guī)模通用大模型,目前,百川的精力也會放在醫(yī)療垂類大模型上。百川智能對旗下商用業(yè)務部門進行了大調整,此外還涉及部分研發(fā)部門技術人員。知情人士稱,這是百川智能2024年唯一創(chuàng)造收入的部門。他提到,目前,除醫(yī)療外,To B端,公司僅保留在途項目,其余項目都已經(jīng)全面暫停。

前述知情人士認為,百川此次調整下了“血本”。他透露,To B業(yè)務是百川核心的造血來源,在2024年創(chuàng)造了近1億元的收入,也為之后增長打下基礎,“由于To B行業(yè)的合同都是按照一二三期等不同時間執(zhí)行,此前百川內部曾預計2025年收入將翻好幾倍。”(藍鯨新聞)

網(wǎng)易將關閉公有云?網(wǎng)易數(shù)智回應:公司業(yè)務正常運營,蜂巢只是其中一個模塊

日前,有消息稱“網(wǎng)易將于4月7日關閉公有云服務”,對此,網(wǎng)易數(shù)智方面回應稱,這次停服的是網(wǎng)易數(shù)智旗下蜂巢模塊服務,蜂巢業(yè)務關閉涉及約4000位用戶(包括個人用戶),旗下其它業(yè)務(含IaaS業(yè)務)均不受影響,網(wǎng)易云信、網(wǎng)易云商、網(wǎng)易易盾、網(wǎng)易數(shù)帆、網(wǎng)易CodeWave業(yè)務也正常運行。

報道稱,在2024年初,網(wǎng)易整合原網(wǎng)易智企和原云計算與大數(shù)據(jù)業(yè)務網(wǎng)易數(shù)帆,將ToB品牌更名為“網(wǎng)易數(shù)智”,加大在ToB領域的戰(zhàn)略投入。此次關閉的蜂巢模塊,自2020年以來已停止主動單獨售賣。對于存量用戶,網(wǎng)易數(shù)智已安排專門團隊進行提前溝通。

另報道,網(wǎng)易已通知企業(yè)客戶,理由是“業(yè)務戰(zhàn)略調整”。客戶可按要求對賬戶內未使用的額度申請退款。據(jù)悉,網(wǎng)易蜂巢官網(wǎng)的域名163yun.com現(xiàn)已重定向至網(wǎng)易的大數(shù)據(jù)解決方案業(yè)務數(shù)帆。(南華早報、IT之家)

鴻蒙智行問界M8預訂量84小時4.7萬臺,華為粉絲36小時推薦訂車305臺,余承東親臨直播間在線感謝

鴻蒙智行公布了旗下兩款車型的最新預訂數(shù)據(jù)。問界M8和問界M9車型在84小時內的預訂量分別突破了4.7萬臺和2.3萬臺。問界M8和M9的預售價分別為36.8萬元和47.8萬元起。

值得注意的是,鴻蒙智行背靠華為,用戶粉絲黏度非常高,不少老車主會自發(fā)成為野生銷售員幫助推薦賣車。近日M9老車主“書生女俠過家家”開啟直播推薦下定。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,在兩車開賣12小時后,她累計邀請了160人,其中下定的多達132人,包括23臺新款M9、98臺全新M8和23臺新M5,排在夜深銷售員”榜單第一名,且大幅領先第二名。在開售36小時后,她的累計推薦下訂量達到了305臺。

在當天直播中,夜里11點多華為余承東也現(xiàn)身她的直播間,關注該主播并在線表達感謝。他說:“大家的建議我都聽到了看到了,萬分感謝大家的支持和厚愛。還有,特別難為情,我真的學不會該怎么去充值刷禮物。”說完這些之后,他又聽網(wǎng)友提了一些意見,總共待了將近1個小時,多次說感謝后,方才告辭而去。(快科技)

大疆強制員工晚上9點必須下班,HR趕人清場;兩團隊實現(xiàn)「0天復刻」Manus;曝沃爾瑪要求中國供應商降價10%,以減輕關稅負擔丨雷峰早報

沃爾瑪被爆要求中國供應商降價10%,以減輕關稅負擔

據(jù)報道,美國零售巨頭沃爾瑪公司已要求部分中國供應商大幅降價,旨在抵消特朗普政府近期加征關稅帶來的成本壓力。消息指出,包括廚具和服裝生產(chǎn)商等在內的供應商,被要求在每一輪關稅調整中降價幅度高達10%。然而,這一要求遭到眾多中國供應商的抵制,雙方談判陷入僵局。談判過程中,沃爾瑪是與各個供應商單獨進行溝通協(xié)商,不同供應商面臨的降價幅度要求也有所差異。

部分供應商表示,此前雖也有過價格調整,但從未像此次這般面臨如此大幅的降價壓力。許多供應商表示,由于利潤空間原本就極為微薄,降價幅度若超過2%至3%,就會導致虧損,甚至可能被迫降低產(chǎn)品質量。一些供應商的上游供應商拒絕超過3%的降價要求,這迫使制造商開始考慮從越南采購部分零部件。(觀察者網(wǎng))

長安汽車:預計今年底長安飛行汽車將完成試飛,2027年前發(fā)布人形機器人產(chǎn)品

3月7日,長安汽車在互動平臺表示,長安汽車全力推進飛行汽車、人形機器人等前瞻布局,預計今年底長安飛行汽車將完成試飛;在機器人領域,將開展類人機器人、汽車生態(tài)機器人等相關產(chǎn)業(yè)布局,2027年前發(fā)布人形機器人產(chǎn)品,到2028年長安的人形機器人將生產(chǎn)下線,加速向智能低碳出行科技公司轉型。

大疆強制員工晚上9點必須下班,HR趕人清場;兩團隊實現(xiàn)「0天復刻」Manus;曝沃爾瑪要求中國供應商降價10%,以減輕關稅負擔丨雷峰早報

2025長安汽車重慶馬拉松現(xiàn)場,長安汽車就曾宣布,在未來3年推出35款數(shù)智新汽車,2025年年底啟動新一代飛行汽車試飛,2026年實現(xiàn)全場景L3級自動駕駛,2028年實現(xiàn)全場景L4級自動駕駛,2028年實現(xiàn)人形機器人生產(chǎn)下線。2024年12月,長安汽車與“飛行汽車第一股”億航智能官宣牽手。長安汽車董事長朱華榮透露,公司在未來五年將投入超200億元用于飛行汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。(IT之家)

深圳擬設500億元國資基金,聚焦人工智能、機器人

據(jù)報道,深圳國資國企接下來將聚焦“20+8”全產(chǎn)業(yè)鏈,打造全產(chǎn)業(yè)領域的科技創(chuàng)新基金網(wǎng)絡,推動基金投向覆蓋種子、天使、A輪、B輪、C輪直至IPO的投資全生命周期,確保其中A輪及更早期的項目不低于40%,投向B輪、C輪項目均不低于20%。走訪包括人工智能領域在內的初創(chuàng)企業(yè)覆蓋不少于10000家,推進至立項盡調階段企業(yè)不少于1000家,為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及未來產(chǎn)業(yè)領域的科創(chuàng)企業(yè)提供不少于100億元的創(chuàng)投資金支持。

聚焦人工智能、機器人等尖端科技領域,籌設規(guī)模不少于500億元的涵蓋科創(chuàng)企業(yè)全生命周期的國資基金。延長創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類基金存續(xù)期限最長至15年,針對不同基金,確定差異化考核指標、免責清單。(科創(chuàng)板日報)

國際資訊

曝蘋果AI團隊面臨巨大挑戰(zhàn):Siri功能未達預期,團隊分歧、呼吁調整領導層

3月8日,蘋果公司人工智能部門的動蕩在當?shù)貢r間周五達到新高潮,這家科技巨頭宣布推遲此前承諾的Siri語音助手更新計劃,原定于2025年推出的Siri人工智能升級方案將推遲至2026年。蘋果表示,去年六月展示的Siri新功能——包括調用用戶個人信息回答問題、更精準控制應用程序等——將延至“未來一年內”發(fā)布。盡管公司此前未公開具體時間表,但這些功能原定于今年四月隨iOS 18.4系統(tǒng)更新推出。

據(jù)知情人士透露,過去數(shù)月蘋果工程師全力修復項目中的大量漏洞,但進展未達預期,目前團隊認為最早要等到2025年才能發(fā)布。多位內部人士稱,在最近的延期決策前,軟件業(yè)務負責人克雷格·費德里吉及其他高管在內部測試中發(fā)現(xiàn),這些功能既不穩(wěn)定也未達到宣傳效果。部分AI團隊成員認為相關功能可能被徹底放棄,需要從零開始重構。若此方案實施,新功能將被整合到計劃2026年推出的下一代Siri中。這些功能最初于去年六月全球開發(fā)者大會(WWDC)亮相,是蘋果智能(Apple Intelligence)平臺的重要組成部分。

據(jù)悉,蘋果員工正質疑是否需要CEO蒂姆·庫克或董事會出面調整AI部門領導層,認為若不進行重大改革,公司將繼續(xù)落后于競爭對手。今年初,蘋果已委派資深軟件高管金·沃拉斯協(xié)助AI團隊。此次延期對蘋果造成嚴重公關危機,導致蘋果不得不向AppleCare客服人員下發(fā)話術指引:“若客戶詢問Siri功能發(fā)布時間,請重申我們預計在未來一年內推出。”內部擔憂還涉及技術層面,要完善Siri可能需要在設備端運行更強力的AI模型,這將增加硬件負擔。(集微網(wǎng))

微軟、OpenAI漸行漸遠:微軟自研大模型或和第三方合作,減少依賴OpenAI

據(jù)外媒報道,微軟已經(jīng)開發(fā)出了自己的AI推理模型,旨在處理較復雜的查詢,并展示像人那樣解決問題的能力,與OpenAI的o1和o3-mini等模型不相上下。據(jù)稱微軟曾向OpenAI索要關于o1工作原理的技術細節(jié),卻遭到了對方的拒絕,從而加劇了兩家公司之間的緊張關系。

據(jù)報道,微軟還開發(fā)了一系列名為MAI的模型,與OpenAI自己的模型相競爭。MAI可以執(zhí)行眾多任務,包括支持微軟Copilot品牌的AI助理的組件。據(jù)報道,微軟正考慮在今年晚些時候通過API提供這些模型。與此同時,據(jù)稱微軟正在測試來自xAI、Meta、Anthropic和DeepSeek的替代AI模型,可能代替Copilot中的OpenAI技術。

微軟的MAI模型有望最終減輕這家公司依賴OpenAI的程度。迄今為止,微軟已經(jīng)在OpenAI上投資了大約140億美元,現(xiàn)希望通過多條途徑兩頭下注以防損失,包括聘請DeepMind和Inflection的聯(lián)合創(chuàng)始人Mustafa Suleyman領導這家科技巨頭的AI項目。(云頭條)

“證明自己是人類”?美媒披露OpenAI創(chuàng)始人奧特曼的新初創(chuàng)公司

3月8日,華爾街日報發(fā)文,介紹了OpenAI創(chuàng)始人山姆·奧特曼的另一家初創(chuàng)公司W(wǎng)orld。奧特曼想象了這樣一個未來:你需要不斷證明自己不是一個機器人。他的 World“萬能應用”就是答案——但首先,他需要深入觀察你的眼睛。World應用創(chuàng)始人團隊包括CEO亞歷克斯·布拉尼亞及其聯(lián)合創(chuàng)始人、OpenAI的山姆·奧特曼,他們正在構想一個不遠未來的場景:隨著AI代理變得高度普及且擬人化,人類需要通過持續(xù)的眼球驗證來證明自己是真實個體,以防止AI在支付平臺、社交網(wǎng)絡等場景中偽裝成人。

大疆強制員工晚上9點必須下班,HR趕人清場;兩團隊實現(xiàn)「0天復刻」Manus;曝沃爾瑪要求中國供應商降價10%,以減輕關稅負擔丨雷峰早報

World的迷你應用商店目前包含加密貨幣收發(fā)、真人認證聊天、小額貸款等功能,團隊希望借此構建覆蓋超10億用戶的龐大生態(tài)。隨著身份驗證系統(tǒng)的擴展,他們預計主要競爭對手將是埃隆·馬斯克正在打造的萬能應用X。但目前多數(shù)美國人對World仍感陌生,若偶有耳聞也多因其獨特的Orb生物識別系統(tǒng)。該設備已在全球掃描了1100萬人的虹膜,但遭遇多國監(jiān)管阻力——超12個國家暫停其運營或調查其數(shù)據(jù)處理方式。(鳳凰網(wǎng)科技)

保時捷控股2024財年預計稅后虧損約200億歐元

據(jù)外媒報道,保時捷汽車控股公司(Porsche Automobil Holding SE)預計,由于投資資產(chǎn)貶值,2024財年稅后虧損將達約200億歐元(當前約1570.62億元人民幣),凸顯歐洲頂級車企面臨的嚴峻壓力。作為大眾汽車的最大股東,保時捷控股公司在周五的文件中披露,其對大眾汽車投資的賬面價值錄得199億歐元非現(xiàn)金減值損失,幾乎觸及此前估算的最高值。

此外,對保時捷汽車(Porsche AG)投資的減值也達34億歐元,同樣接近預期上限。此次財報更新標志著一場復雜的財務調整告一段落。去年12月,保時捷控股公司曾表示,由于大眾推遲企業(yè)規(guī)劃,不得不依賴分析師的預測而非內部評估進行資產(chǎn)減值測試。而大眾和保時捷正面臨多重挑戰(zhàn),包括歐洲電動車市場需求疲軟、中國市場壓力加劇,以及美國新關稅政策帶來的影響。

保時捷控股公司周五還表示,截至2024年12月31日,公司預計凈債務約為52億歐元(當前約408.36億元人民幣)。不過,根據(jù)德國商法,對保時捷汽車投資的減值金額相對較小,為29億歐元,這可能導致年度虧損15億歐元。公司強調,這些資產(chǎn)減值不會影響現(xiàn)金流。(IT之家)

折疊iPhone曝光:無折痕設計,為AI而生,但要賣到一萬五

近日,天風證券分析師郭明錤在他的X推文爆料稱,蘋果的折疊屏iPhone項目已經(jīng)提速,大尺寸的折疊屏手機或許將在明年與我們見面,售價或在2000美元以上(約合人民幣15000元),是定位最高階的iPhone。

據(jù)爆料稱,折疊屏iPhone將采用左右折的book style設計,這是目前主流的折疊屏手機形態(tài),手機屏幕左右展開,從5.5英寸屏幕變成7.8英寸屏幕。有多個信源的爆料稱,蘋果正在研發(fā)「無折痕」的折疊屏手機,而且有一大一小兩個方案,內部代號為 V68——這是蘋果常用的開發(fā)模式,初代iPhone就有全觸屏和輪盤操作兩個原型機版本。

郭明錤的爆料稱,蘋果將折疊屏iPhone定義為「真正的AI手機,具備多模態(tài)和跨app的能力」。遲遲沒有上市的Apple智能,已經(jīng)讓我們瞥見蘋果在跨app執(zhí)行上的可能性,而通過AI agent進行多任務多窗口的交互,則很有可能是AI時代全新的交互方式。(愛范兒)

大疆強制員工晚上9點必須下班,HR趕人清場;兩團隊實現(xiàn)「0天復刻」Manus;曝沃爾瑪要求中國供應商降價10%,以減輕關稅負擔丨雷峰早報

目標超級智能,前DeepMind科學家離職創(chuàng)業(yè),獲1.3億美元融資

3月8日,兩名前谷歌DeepMind研究人員在社交平臺X上宣布,成立一家名為Reflection AI的公司,旨在開發(fā)超級智能。該公司一亮相,就已宣布獲得1.3億美元融資,估值更是高達5.55億美元。這家公司的兩名創(chuàng)始人 Misha Laskin(圖右)和 Ioannis Antonoglou(圖左)也來頭不小。

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擔任CEO的Misha曾幫助開發(fā)谷歌Gemini大語言模型系列的訓練工作流程,而聯(lián)合創(chuàng)始人Ioannis則是谷歌DeepMind的創(chuàng)始工程師,也是AlphaGo的幕后功臣,還從事了Gemini的訓練后系統(tǒng)工作。其團隊成員也都是曾在DeepMind、OpenAI和其他前沿實驗室發(fā)揮主導作用的研究人員和工程師,參與打造了過去十年間一些最先進的人工智能系統(tǒng),比如AlphaGo和Gemini等。

對于他們「開發(fā)超級智能」的使命,網(wǎng)友也有不同看法。有人認為,從AGI到ASI的轉變會很快,一旦實現(xiàn)了真正的通用智能,超越人類水平應該會很容易。也有人質疑,他們是在利用ASI的噱頭來融資。(人工智能學家)

谷歌悄然調整AI團隊網(wǎng)頁,刪除“多樣性”與“公平性”表述

3月9日消息,谷歌悄悄更新了其“負責任人工智能與以人為本技術”(RAI-HCT)團隊的網(wǎng)頁,該團隊主要負責開展人工智能安全、公平性與可解釋性相關的研究工作。此次更新中,網(wǎng)頁上關于“多樣性”(diversity)和“公平性”(equity)的表述被刪除或替換為更為模糊的詞匯,例如用“所有人”(all)、“多樣化的”(varied)和“眾多的”(numerous)等詞語代替了此前的“多樣化”等表述。此前,該團隊網(wǎng)頁曾使用“邊緣化群體”“多樣化”“代表性不足群體”“公平性”等詞匯來描述其工作重點。

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這并非谷歌首次在相關表述上做出調整。今年2月初,谷歌曾表示將取消其多元化招聘目標,并對其多元化、公平性與包容性(DEI)項目進行審查。此外,谷歌還從其初創(chuàng)企業(yè)創(chuàng)始人基金資助網(wǎng)站上刪除了類似的表述。

在特朗普政府將多元化、公平性與包容性項目定性為“非法行為”并加以打擊的背景下,眾多大型科技公司紛紛對DEI項目進行了調整。例如,亞馬遜和Meta在過去幾個月中都削減了DEI措施,而OpenAI也從其招聘實踐網(wǎng)頁上刪除了關于多樣性和包容性的表述。不過,蘋果公司卻在近期對一項旨在終止DEI項目的股東提案表示了反對。(IT之家)

美國司法部新提案仍要求谷歌剝離Chrome,但允許進行人工智能投資

3月9日,根據(jù)周五的法庭文件,美國司法部仍要求谷歌出售其網(wǎng)絡瀏覽器Chrome。去年,時任總統(tǒng)喬·拜登執(zhí)政期間,司法部首次提議谷歌出售Chrome,但在特朗普第二屆政府執(zhí)政期間,司法部似乎堅持了該計劃。不過,司法部不再要求該公司剝離其在人工智能方面的所有投資,包括谷歌向Anthropic投入的數(shù)十億美元。

“谷歌的違法行為造就了一個經(jīng)濟巨人,給整個市場,以確保無論發(fā)生什么情況,谷歌總是贏家。”美國司法部在一份由現(xiàn)任反壟斷代理司法部長奧米德·阿塞菲簽署的文件中表示。(特朗普提名的美國司法部反壟斷負責人仍有待確認。)

因此,美國司法部表示,它不會改變初步提案的核心內容,包括剝離Chrome和禁止向分銷合作伙伴支付與搜索相關的費用。(鞭牛士)

印度電商平臺Flipkart關閉一個電商業(yè)務,裁員110人

近日,F(xiàn)lipkart電商平臺宣布關閉其于2022年收購的電商平臺ANS Commerce,并解雇了該平臺的110名員工。ANS Commerce成立于2017年,由Amit Monga、Nakul Singh、Sushant Puri和Vibhor Sahare創(chuàng)立,專注于為D2C(直接面向消費者)品牌提供SaaS服務。

在被Flipkart收購前,ANS Commerce曾獲得220萬美元的A輪前融資,由天使投資人Gokul Rajaram和Venture Catalysts領投。Flipkart關閉ANS Commerce的原因可能包括業(yè)務整合、市場競爭以及技術重疊等因素。此外,有消息稱Flipkart可能正在為未來的IPO做準備,因此需要進行成本削減。(億邦動力)

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