如果你還在糾結(jié)于快的打車與嘀嘀打車的補(bǔ)貼戰(zhàn)要打到什么時(shí)候？我不得不說(shuō)，這個(gè)已經(jīng)不重要了。小小打車APP背后的移動(dòng)支付入口之爭(zhēng)已經(jīng)要發(fā)生質(zhì)的變化，移動(dòng)支付入口？好吧，只能說(shuō)我們還是太小看了阿里這些巨頭的想像力了，就像大壩上出現(xiàn)一個(gè)微不足道的小洞，然后，大，大，大，砰，該變天了。

如果去年阿里入股高德還只能看成是戰(zhàn)略布局，那昨天阿里全面收購(gòu)高德的消息就應(yīng)該算是高德徹底納入了阿里無(wú)線產(chǎn)業(yè)鏈了，移動(dòng)支付、淘點(diǎn)點(diǎn)，甚至是電商O2O，都有了一個(gè)明確的承載平臺(tái)，一切順理成章，點(diǎn)變成了線，然后是面。

至少?gòu)默F(xiàn)在的情況看，除了電商與金融外，阿里的第三個(gè)業(yè)務(wù)面將逐步成型，三個(gè)業(yè)務(wù)面相互交叉、依托，按照這個(gè)趨勢(shì)，阿里這個(gè)企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力再次得以加強(qiáng)。

阿里全面收購(gòu)高德具體將給業(yè)內(nèi)帶來(lái)哪些變化：

一 、對(duì)于BAT而言，高德的價(jià)值在于出口，也就是說(shuō)巨頭們現(xiàn)在很多互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)可以通過(guò)嫁接在高德這個(gè)平臺(tái)上，獲得變現(xiàn)或者戰(zhàn)略資源價(jià)值。

比如現(xiàn)在被熱炒快的與嘀嘀，阿里控股與阿里全資收購(gòu)的區(qū)別就在于，全資收購(gòu)后，高德的企業(yè)職能就將從自我運(yùn)營(yíng)機(jī)制向服務(wù)整個(gè)阿里集團(tuán)業(yè)務(wù)線轉(zhuǎn)變。在制定戰(zhàn)略或者達(dá)成合作上，高德將不止需要關(guān)注本身業(yè)務(wù)的需求，還要服從大阿里集團(tuán)的利益。

舉個(gè)例子，快的是阿里投資的，嘀嘀是騰訊投資的，高德在與這兩家的合作上，就可能把資源向快的傾斜，甚至是拒絕與嘀嘀合作。而對(duì)于現(xiàn)在僅具有打車加價(jià)等少數(shù)功能的打車APP而言，高德的平臺(tái)、數(shù)據(jù)將是他們添加其他變現(xiàn)應(yīng)用必不可少的介質(zhì)。

二 、掌控底層資源和數(shù)據(jù)。

地圖軟件通常包括底層數(shù)據(jù)、算法引擎和應(yīng)用程序，雖然百度與騰訊也有自己的地圖業(yè)務(wù)，但在最基礎(chǔ)的底層數(shù)據(jù)，目前國(guó)內(nèi)只是高德地圖與四維圖新兩家獨(dú)大，騰訊收購(gòu)的科菱航睿在這個(gè)領(lǐng)域與擁有甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)、測(cè)繪航空攝影甲級(jí)資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的高德比起來(lái)，無(wú)論是數(shù)據(jù)儲(chǔ)備還是整體規(guī)模都差距甚遠(yuǎn)。

而百度地圖雖然依托四維圖新，但四維圖新的國(guó)資背景讓其很難成為被收購(gòu)的對(duì)象，在對(duì)資源的全面掌控以及數(shù)據(jù)打通上，全資收購(gòu)高德的阿里將占據(jù)上風(fēng)。

三、 高德在底層數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢(shì)將成為其他家互聯(lián)網(wǎng)巨頭與阿里競(jìng)爭(zhēng)最大的門(mén)檻。

底層數(shù)據(jù)其實(shí)主要是地圖數(shù)據(jù)采集與POI（興趣點(diǎn)），地圖數(shù)據(jù)采集包括但不限于道路情況、交通情況、街景服務(wù)等。對(duì)于上面提到的快的與嘀嘀而言，地圖數(shù)據(jù)采集的打通關(guān)系到除了補(bǔ)貼戰(zhàn)外，最重要的服務(wù)體驗(yàn)。比如實(shí)時(shí)的交通情況、除點(diǎn)對(duì)點(diǎn)距離外的實(shí)際行使距離、乘客等待時(shí)間等，這些都需要更加精確實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

而POI（興趣點(diǎn)）對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)巨頭的其他業(yè)務(wù)也有很大意義，比如O2O；O2O的價(jià)值就在于從時(shí)間、空間、價(jià)格等各個(gè)緯度實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)與需求者的最優(yōu)化對(duì)接。在這個(gè)過(guò)程中，由于各個(gè)服務(wù)提供者的信息會(huì)不斷變化，動(dòng)態(tài)POI的價(jià)值遠(yuǎn)大于靜態(tài)POI。比如，某個(gè)地區(qū)各家餐廳的優(yōu)惠變化、等位情況，電影院某場(chǎng)電影是否還有位置，聚會(huì)人群從不同位置到消費(fèi)目的地的最優(yōu)推薦等等。從這點(diǎn)看，擁有更加成熟產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)驗(yàn)的高德優(yōu)勢(shì)更大。

四 、連鎖反應(yīng)。

對(duì)于打車APP的燒錢(qián)，大家提到最多的名詞就是應(yīng)用場(chǎng)景或者說(shuō)支付場(chǎng)景。阿里騰訊為什么扎堆打車APP燒錢(qián)？為了爭(zhēng)奪移動(dòng)支付入口。那除了打車，其他場(chǎng)景不能用移動(dòng)支付么？這里面有個(gè)使用慣性的問(wèn)題。我用移動(dòng)服務(wù)訂了車，再用移動(dòng)支付才順理成章。同樣，如果我用移動(dòng)手段定制了其他服務(wù)，那移動(dòng)支付的場(chǎng)景才會(huì)比較自然的出現(xiàn)。

所以，O2O的應(yīng)用對(duì)于推廣和爭(zhēng)奪移動(dòng)支付入口至關(guān)重要，誰(shuí)的O2O場(chǎng)景多、應(yīng)用廣，自然在移動(dòng)支付入口上占據(jù)先機(jī)。從這點(diǎn)看，阿里收購(gòu)高德也有點(diǎn)斷微信后路的意思。

五 、高德的價(jià)值在于出口。

為什么這么說(shuō)？是相對(duì)比微信、來(lái)往而言的。微信、來(lái)往更多體現(xiàn)的是社交元素，這個(gè)過(guò)程中不產(chǎn)生直接價(jià)值，所以，他們可以是入口。而只有產(chǎn)品閉環(huán)中形成完整的資金流，這個(gè)產(chǎn)品才能真正叫商業(yè)化，現(xiàn)在的情況看，地圖的產(chǎn)品屬性與LBS的應(yīng)用可能成為微信、來(lái)往最直接的出口，并實(shí)現(xiàn)社交元素向商業(yè)價(jià)值的轉(zhuǎn)換。

除了地圖服務(wù)，手機(jī)瀏覽器、移動(dòng)搜索、穿戴式裝備也都有可能成為出口，但根據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)生活服務(wù)類的應(yīng)用中，有三分之二與地圖或者導(dǎo)航相關(guān)，近水樓臺(tái)，最直接的往往也是最有效的。

戰(zhàn)場(chǎng)沒(méi)有常勝將軍，兵家相爭(zhēng)也不會(huì)只看一時(shí)一地的勝敗。大家還在布局，一場(chǎng)戰(zhàn)役剛剛開(kāi)幕。

PS：四維圖新昨天午后大漲7%，今天繼續(xù)高開(kāi)。高德昨天大漲24%。僅供參考。