來源：深燃（ID：shenrancaijing） 作者：王敏 編輯：向小園

“2022年，什么行業(yè)才是‘朝陽產業(yè)’？”

有人在社交平臺上一遍又一遍的詢問著。但在全球經濟形勢以及疫情的影響之下，沒有人敢對未來的行業(yè)走向，給出板上釘釘?shù)拇鸢浮?/p>

“要么跟著資本走，要么跟著‘利潤’走”，一位獵頭行業(yè)從業(yè)者這樣形容傳統(tǒng)互聯(lián)網的人潮涌向。在轉換賽道的獵頭眼中，社交、短視頻、直播、社區(qū)等領域，屬于“傳統(tǒng)互聯(lián)網”，傳統(tǒng)互聯(lián)網人再求職，至少要往手握現(xiàn)金流的行業(yè)去，“手里有糧、心里不慌”。

尋求職場安全感、降低風險，是職場人共同的選擇。不過，有不少互聯(lián)網人更在意行業(yè)的成長性，想進入一個未來3-5年仍是上升期的新興產業(yè)。

2022年第一季度已經結束，降本增效的互聯(lián)網大廠們，集體踩了剎車。大批互聯(lián)網人在“畢業(yè)潮”下，回到了人才市場上，被迫重新思考職業(yè)方向。

他們將流向何處？其實代表了傳統(tǒng)互聯(lián)網人眼中的“高潛行業(yè)”。據(jù)深燃觀察，他們的流向可以概括為“實”和“虛”兩大方向。

有人決定脫虛向實，認為數(shù)字經濟與實體經濟相融合已是大勢所趨，所以朝著包括新能源、半導體在內的智能制造相關方向靠攏；有人被“虛幻”的Web3概念所吸引，打算大干一場，提前探索下一代互聯(lián)網。

這一實一虛，算是潛力行業(yè)嗎？什么樣的互聯(lián)網人能進入這些行業(yè)？轉型往往意味著陣痛，他們的轉型之路還順利嗎？

從傳統(tǒng)互聯(lián)網，轉向新能源、半導體

自2021年以來，市場上就有不少新能源、自動駕駛公司開出“百萬年薪、N倍工資”搶奪人才的消息。

高端制造業(yè)的搶人大戰(zhàn)，進入2022年依然沒有減弱的跡象。“自動駕駛算法崗位相關人才，碩士畢業(yè)五年，平均能達到年薪百萬”，獵頭衛(wèi)新告訴深燃。可能被獵頭的電話轟炸怕了，一些新能源汽車算法相關人才，直接在職場社交平臺的賬號下備注四個字，“不看機會”。

制造業(yè)從互聯(lián)網大廠搶人的背后，是“脫虛入實”的大趨勢。“十四五”規(guī)劃綱要指出，要構建實體經濟、科技創(chuàng)新、現(xiàn)代金融、人力資源協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代產業(yè)體系。

在2022年互聯(lián)網大廠變著花樣優(yōu)化人員的背景下，此前服務大廠的獵頭獵頭聞風轉型，轉型的主流方向之一就是智能制造。多位去年還在為互聯(lián)網大廠推薦人才的獵頭對深燃表示，自己今年一季度已經開始轉型，轉向了半導體芯片、自動駕駛、新能源等行業(yè)。

“清明節(jié)假期前，我們公司剛開完會，要加速拓展布局新的賽道”，獵頭劉宏對深燃表示，“之前火熱的金融和IT行業(yè)人才，已經算是飽和了”。

與傳統(tǒng)互聯(lián)網招聘增速降低相比，高端制造業(yè)領域的招聘規(guī)模確實在擴大。BOSS直聘《2022年春季就業(yè)市場趨勢觀察》顯示，2022年春季互聯(lián)網行業(yè)的招聘規(guī)模保持增長，但同比增速為13%，處于2019年以來的低點。呈鮮明對比的是，高端制造業(yè)招聘需求增長迅猛，招聘規(guī)模同比增長40%，各個細分領域普遍面臨人才緊缺問題。

來源 / 《2022年春季就業(yè)市場趨勢觀察》

有報告預估，通過跳槽而獲得薪酬增幅的領跑行業(yè)里，芯片行業(yè)增幅最大，是50%左右，新能源汽車排名第二，增幅約為45%，醫(yī)療大健康排名第三，約為35%。

對于核心技術人才，高端制造業(yè)開出高薪搶奪，甚至有越來越多博士走入產業(yè)界、下車間做研究。

與此同時，因為行業(yè)處于上升期，市場上大量非高端技術人才，沒等獵頭轟炸，也跟著涌了進來。

衛(wèi)新提到，一些芯片公司處于創(chuàng)業(yè)階段，如今頗受資本青睞。傳統(tǒng)互聯(lián)網技術人才想加入這些風口上的公司，不能參與芯片設計，但可以做軟件開發(fā)相關崗位，因此進入這些領域尋找工作機會。

職場規(guī)劃師七哥告訴深燃，去年就有不少應屆生在向他咨詢職場規(guī)劃時，猶豫互聯(lián)網大廠、高端制造業(yè)相關的offer到底選哪個，最終都在衡量性價比、穩(wěn)定性后，放棄了互聯(lián)網大廠的offer。

傳統(tǒng)互聯(lián)網流出的大量非技術人才，比如市場營銷、品牌公關、商務BD等，也在主動向高端制造業(yè)靠攏。

某互聯(lián)網大廠前運營程大大，在工作一年半后感嘆“傳統(tǒng)互聯(lián)網卷到了極致”，“同事下班一天比一天晚，產出卻并沒有提升”，于是在2020年底，選擇主動離職。“我當時還同時做著跨境電商項目，創(chuàng)業(yè)中深感廣告、流量越來越貴。當時就覺得傳統(tǒng)互聯(lián)網已經快碰到天花板了。”

2021年初，程大大開始思考未來的職業(yè)方向，在找職場前輩請教過后發(fā)現(xiàn)，幾乎每個人都提到了“科技創(chuàng)新”。

因為“政策支持、資本看好”，她便決定盡早入行，“未來在這個圈子才能站得住腳”。最終，她進入了一家新能源電動航空企業(yè)。

她非常慶幸自己的選擇，因為到了今年，她發(fā)現(xiàn)很多前同事和朋友，都從傳統(tǒng)互聯(lián)網跳出來了，進入了自己認為更具潛力的領域。有的進了“蔚小理”（蔚來、小鵬、理想）、有的進了傳統(tǒng)車企，有的進了醫(yī)療大健康行業(yè)。

程大大將自己的轉行經歷分享到社交平臺上后，發(fā)現(xiàn)抱有相似想法的人不是少數(shù)，有過多段大廠實習經歷的應屆生，更是焦急地詢問著，想轉投新能源行業(yè)，應該從哪一步開始，有哪些細分行業(yè)、非核心技術人員還有哪些機會。

尋找下一代互聯(lián)網，入局Web3、元宇宙

同樣是看到了傳統(tǒng)互聯(lián)網的萎縮，還有一批人涌向Web3和元宇宙，要尋找互聯(lián)網的下一個“烏托邦”。

一位互聯(lián)網大廠前員工自去年關注Web3以來，最近開始猶豫，是否要放棄Web2的工作，轉型Web3。

2022年以來，Web3的概念受到關注。從Web1.0時代只能靜態(tài)單向閱讀信息，到Web2.0時代用戶能夠可讀、可寫信息，參與交互，Web3.0時代，用戶能夠可讀可寫信息，并擁有數(shù)據(jù)所有權，這一概念強調實現(xiàn)去中心化，被視為是“下一代互聯(lián)網”，繼元宇宙之后熱度持續(xù)攀升。

上述前大廠員工對深燃表示：“一方面，能看到Web3正在創(chuàng)造新價值，一些理念的吸引力確實很強，另一方面，Web2目前同質化嚴重、創(chuàng)新性不足，的確遇到了瓶頸。”

有機構預測，2022年Web3.0在應用端的市場規(guī)模將超過500億美金。今年以來，包括紅杉資本、投資了Facebook團隊的美國投資機構a16z在內的VC機構們，都成立了專注于Web3領域的基金。以紅杉資本為例，其專注于加密貨幣投資的基金，資金規(guī)模在5億至6億美元之間。

與VC瘋狂砸錢相應的是，Web3領域創(chuàng)業(yè)公司的招聘一波接著一波。一位Web3領域關注者稱，很多創(chuàng)業(yè)公司開出的薪資很高，而且支持遠程辦公，頗具誘惑力。

在這樣的情況下，想借此機會入局Web3的傳統(tǒng)互聯(lián)網人也不少。

來自某Web3基礎設施團隊的島主對深燃表示，他們今年在招聘時注意到，一些Web2的人才正在嘗試轉型。

島主認為，僅以Web3 to B的基礎設施類項目為例，目前需要的人才大致可以分為產品、研發(fā)和市場三大類。從Web2轉型而來的人才中，由于to B產品的專業(yè)性，原本產研方向深耕的人才，轉型摩擦力相對較小，市場運營相關從業(yè)者的摩擦力則相對偏大。

但是如果是Web3 to C類的應用，傳統(tǒng)的運營更能發(fā)揮自己的能力，而由于需要部署智能合約，技術研發(fā)的摩擦力反而會相對較大。

值得注意的是，由于Web3的發(fā)展還處于早期階段，相關公司在招聘時，擁有加密圈從業(yè)經驗和資源，或者對Web3擁有濃厚興趣的求職者會更有優(yōu)勢。但同樣因為行業(yè)處于早期階段，未來也充滿不確定性。

Web3在吸納人才時，元宇宙相關領域也沒有停下腳步。

盡管進入2022年，越來越多人意識到，元宇宙在短期內很難落地，因此概念迅速降溫，但相關領域的探索還在進行。海外市場上，Meta和蘋果公司為了布局元宇宙，在AR、VR領域的搶人大戰(zhàn)還在持續(xù)。國內包括字節(jié)跳動、騰訊等大廠在內，也在加速VR、AR領域布局，重點爭奪核心算法人才。

虛擬社交、虛擬人，是被元宇宙概念帶火、發(fā)展迅猛的細分賽道，因此引起了傳統(tǒng)互聯(lián)網人才的關注。

元宇宙虛擬社交相關的產品，如啫喱等，接連面市，背后是一個又一個新團隊的搭建。再以虛擬偶像為例，僅2022年1月，虛擬人領域的融資事件就達近百起，累計融資金額破4億元。據(jù)艾媒咨詢預測，2022年虛擬偶像帶動市場規(guī)模將超3000億元。

虛擬人領域項目相芯科技CMO程卓對深燃表示，“今年至少招聘中低端的算法及美術相關人才時，要比去年容易很多。”她解釋到，但是虛擬人領域緊缺的是算法和美術類人才，而這類型高端人才在業(yè)內的年薪基本都在百萬以上，原本數(shù)量就少，跳槽也更加謹慎，因此非常緊缺。

結果是，大量中端及普通人才因為看好元宇宙的未來而涌入。“盡管不知道元宇宙何時到來，但外界能感受到，這是一個蒸蒸日上的行業(yè)。”程卓說。

2022年找工作：從接受落差開始？

2022年剛過去三個月，已經被認為將是巨變的一年。轉換方向的互聯(lián)網人，都想盡早進入“高潛”行業(yè)，早一步成為“資深人士”。

有人轉向高端制造業(yè)，打算在穩(wěn)定中求新、求變。有人轉型Web3，希望能踩在“下一代互聯(lián)網”的風口上，獲得爆發(fā)性增長的機會。

但轉行進入一個全新的行業(yè)，需要找準時機，也需要學習與適應。

一位四年前就開始從事區(qū)塊鏈的Web3從業(yè)者認為，“2022年將是Web2從業(yè)者進入Web3的窗口期”，因為或許只有這一年，領域爆發(fā)的早期階段，項目方才會接納試錯，對于轉型而來的人更加包容，后期或將進入紅海競爭階段，門檻勢必會提高。

衛(wèi)新常常建議候選人，“如果一直換行業(yè)，沒能積累核心能力，對職業(yè)生涯很不利，所以，即便是要向‘高潛’行業(yè)轉行，也要慎之又慎。”

在這些“高潛”行業(yè)沉淀出核心能力，不是件容易的事。劉宏作為獵頭都有感受，“去年我們公司開始試水自動駕駛賽道，嘗試后發(fā)現(xiàn)，這個賽道的成長期長于IT互聯(lián)網1-3個月，一般需要半年以上的沉淀期，才能把業(yè)務開展起來”，對于獵頭來說，需要比較長的時間了解行業(yè)、熟悉企業(yè)需求，同時，市場上該方向的求職人選較少。

七哥總結，2022年的就業(yè)市場的一個關鍵詞就是“落差”。互聯(lián)網行業(yè)過去的高薪，是在資本驅動下的高薪，并非一個人真正的薪資水平，當市場回歸理性、人才脫離大廠平臺后，勢必要學會接受各方面的落差。

而去往“高潛”行業(yè)，不一定意味著高薪。程大大從大廠運營，轉行到新能源電動航空行業(yè)做商務BD拓展人員，代價是降薪20%。

不止是薪資，她發(fā)現(xiàn)，高端制造相關企業(yè)的辦公環(huán)境和福利待遇，遠不如傳統(tǒng)互聯(lián)網大廠。大多高端制造相關企業(yè)設在城市郊區(qū)，或者偏遠的產業(yè)園區(qū)；以往大廠里精致的下午茶，也很少出現(xiàn)在高端制造的企業(yè)中。

而且，互聯(lián)網人就算順利進入所謂的“高潛”行業(yè)，也不意味著絕對“安全”。

程大大在對新能源車企進行了一圈調查后發(fā)現(xiàn)，這個行業(yè)在未來3-5年內，一定是增量市場，但當下大多數(shù)新能源車企都是虧損的，也存在裁員降薪的情況。比如造車新勢力“蔚小理”之一的理想汽車被傳裁員，盡管被公司否認，但部分互聯(lián)網人已經草木皆兵，解讀為“大規(guī)模擴張后的‘擠泡沫’”。

在資本熱錢的加持下，Web3項目雖然風生水起，但在全球范圍內，2022年依然是“合規(guī)”的一年，也就是說，需要等待政策的明朗化。目前在國內從事Web3的項目，以出海方向為主，合規(guī)性和風險性無法忽視。

接受落差，或將成為2022年的求職常態(tài)。如今，一批傳統(tǒng)互聯(lián)網人的心態(tài)是，就算是降薪，也要到新的行業(yè)重新磨合與學習，搶占下一個時代的機會。

*應受訪者要求，文中劉宏、衛(wèi)新、程大大、島主、七哥為化名。