“飛船要上天，產業要落地。”如何面向 商業 打造一個以人為本、以用戶為中心的商業載人飛船，如何能占領排他的市場，打造中國太空旅游第一IP？

11月21日，在2024粵港澳大灣區文化產業 投資 大會（下稱“文投會”）上，北京穿越者載人航天 科技 有限公司的創始人兼CEO雷詩情集中回答了這幾個問題。

“我們是運營與技術雙輪驅動。作為商業航天賽道里為數不多可以直接To C的企業，我們也為整個產業鏈帶來了真正的增量空間。”雷詩情說。

“在研制的過程當中，飛船要上天，產業要落地。由于載人飛船跟火箭衛星相比有天然的互動性和文旅屬性，所以我們落地的每一個項目都是集研制、展示于一體的。如何基于地面體驗+俱樂部社群，利用名人效應來吸引各層次的人群，達到航天文旅先行變現，是我們一直在探索的。”雷詩情認為，如何圍繞太空旅游IP，讓硬科技“潮玩”起來，是中國亟待填補的空白。

雷詩情介紹，2021年被稱為“太空旅游元年”。屆時，商業太空旅游在2021年以56.7%的市場份額占據了主導地位，并預計自2022年到2030年將以35%的復合年增長率增長。截至目前，全球通過商業方式去到太空的游客約105人，太空旅行已逐漸實現常態化運營。

那么，亞軌道飛行程序及亞軌道商業載人飛船面臨的挑戰是，如何在安全的基礎上，舒適又智能，成本降到最低，且在中國最快實現(3-4年后)呢？

瞄準國內的增量市場，穿越者制定了“三步走”的技術發展路線。第一步，3到4年實現亞軌道可重復使用的商業載人飛船。第二步，6到10年可以做到入軌級可重復使用商業載人飛船；目標飛行器交會對接；點對點運輸。“上可以做太空酒店，下可以做洲際運輸，全球1小時到達。”第三步，12到15年實現登月級、可重復使用的商業載人飛船。

“在安全性可靠性的基礎上，以用戶為中心帶來超級飛行體驗。”雷詩情著重介紹了亞軌道面向商業的幾個優化點，一為降低成本，實現可重復使用的載人飛船；二為提高舒適度，提供更大的艙內飛行空間、更高的落地精度、更長時間的飛行體驗。

本次來到文投會，雷詩情也飽含期待。據雷詩情介紹，去年廣州的國資南粵基金便投資了穿越者的種子輪，今年也即將官宣深圳的頭部知名VC啟賦資本的天使投資，“廣東省把太空旅游放在布局未來產業的重要位置。灣區真的是一個逐夢飛翔的創新前沿策源地。”