“飛船要上天，產(chǎn)業(yè)要落地。”如何面向 商業(yè) 打造一個以人為本、以用戶為中心的商業(yè)載人飛船，如何能占領(lǐng)排他的市場，打造中國太空旅游第一IP？

11月21日，在2024粵港澳大灣區(qū)文化產(chǎn)業(yè) 投資 大會（下稱“文投會”）上，北京穿越者載人航天 科技 有限公司的創(chuàng)始人兼CEO雷詩情集中回答了這幾個問題。

“我們是運(yùn)營與技術(shù)雙輪驅(qū)動。作為商業(yè)航天賽道里為數(shù)不多可以直接To C的企業(yè)，我們也為整個產(chǎn)業(yè)鏈帶來了真正的增量空間。”雷詩情說。

“在研制的過程當(dāng)中，飛船要上天，產(chǎn)業(yè)要落地。由于載人飛船跟火箭衛(wèi)星相比有天然的互動性和文旅屬性，所以我們落地的每一個項(xiàng)目都是集研制、展示于一體的。如何基于地面體驗(yàn)+俱樂部社群，利用名人效應(yīng)來吸引各層次的人群，達(dá)到航天文旅先行變現(xiàn)，是我們一直在探索的。”雷詩情認(rèn)為，如何圍繞太空旅游IP，讓硬科技“潮玩”起來，是中國亟待填補(bǔ)的空白。

雷詩情介紹，2021年被稱為“太空旅游元年”。屆時，商業(yè)太空旅游在2021年以56.7%的市場份額占據(jù)了主導(dǎo)地位，并預(yù)計(jì)自2022年到2030年將以35%的復(fù)合年增長率增長。截至目前，全球通過商業(yè)方式去到太空的游客約105人，太空旅行已逐漸實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營。

那么，亞軌道飛行程序及亞軌道商業(yè)載人飛船面臨的挑戰(zhàn)是，如何在安全的基礎(chǔ)上，舒適又智能，成本降到最低，且在中國最快實(shí)現(xiàn)(3-4年后)呢？

瞄準(zhǔn)國內(nèi)的增量市場，穿越者制定了“三步走”的技術(shù)發(fā)展路線。第一步，3到4年實(shí)現(xiàn)亞軌道可重復(fù)使用的商業(yè)載人飛船。第二步，6到10年可以做到入軌級可重復(fù)使用商業(yè)載人飛船；目標(biāo)飛行器交會對接；點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸。“上可以做太空酒店，下可以做洲際運(yùn)輸，全球1小時到達(dá)。”第三步，12到15年實(shí)現(xiàn)登月級、可重復(fù)使用的商業(yè)載人飛船。

“在安全性可靠性的基礎(chǔ)上，以用戶為中心帶來超級飛行體驗(yàn)。”雷詩情著重介紹了亞軌道面向商業(yè)的幾個優(yōu)化點(diǎn)，一為降低成本，實(shí)現(xiàn)可重復(fù)使用的載人飛船；二為提高舒適度，提供更大的艙內(nèi)飛行空間、更高的落地精度、更長時間的飛行體驗(yàn)。

本次來到文投會，雷詩情也飽含期待。據(jù)雷詩情介紹，去年廣州的國資南粵基金便投資了穿越者的種子輪，今年也即將官宣深圳的頭部知名VC啟賦資本的天使投資，“廣東省把太空旅游放在布局未來產(chǎn)業(yè)的重要位置。灣區(qū)真的是一個逐夢飛翔的創(chuàng)新前沿策源地。”