要聞提示

1.蔚來副總裁否認(rèn)裁員稱“是人員隊伍優(yōu)化調(diào)整”，李斌稱“無奈但很不舍”！

2.傳阿里副總裁、前釘釘CEO葉軍將離職，官方暫無回應(yīng)

3.李想：理想i8發(fā)布會大概率要“致敬小米”！特別感謝雷總的“定心丸”

4.羅馬仕中層：五個老板全跑馬來西亞了，已失聯(lián)

5.國資撐腰！蔚來汽車增資百億

6.華為重磅發(fā)布L3/L4落地時間表：預(yù)計明年L3商用，后年L4商用

7.英特爾大面積裁員，Diamond Rapids 工程師自稱已被解雇

8.蘋果據(jù)悉計劃2026年初發(fā)布新款MacBook Pro、iPhone 17e和iPad

今日頭條

蔚來副總裁否認(rèn)裁員稱“是人員隊伍優(yōu)化調(diào)整”，李斌稱“無奈但很不舍”！

7月11日消息，樂道L90產(chǎn)品技術(shù)發(fā)布會后，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪，蔚來高級副總裁、樂道汽車總裁沈斐與媒體對話。

對于傳聞中的裁員一事，沈斐表示，“不叫裁員，是人員隊伍的調(diào)整優(yōu)化，以匹配市場變化。樂道的銷量在提升，團隊士氣是高漲的”。李斌則表示，蔚來內(nèi)部推進基本經(jīng)營單元，做的事情都要給用戶創(chuàng)造價值，不能創(chuàng)造價值的就不要做；全員經(jīng)營，銷量只是一個過程，要為業(yè)務(wù)的整體經(jīng)營負(fù)責(zé)。在這兩個基礎(chǔ)之上，有同事主動或者被動的離開了公司，內(nèi)部也是很不舍的，他們都很優(yōu)秀，也經(jīng)常收到離職同事發(fā)的信息，祝福公司早日走出低谷。蔚來傾注了很多人的心血和希望，責(zé)任就是把公司做好，讓正在和曾經(jīng)在蔚來工作的同事看到，蔚來能夠靠自己的本事從低谷走出來。

此外，在發(fā)布會上，李斌正式公布樂道L90的預(yù)售價格為，整車購買27.99萬元起，電池租用方式購買19.39萬元起。談及這個定價，李斌表示，樂道L90的定價肯定還是有毛利的，蔚來現(xiàn)在算賬算得是很精的，把錢花在能創(chuàng)造用戶價值的地方。“以目前的定價，我們還是OK的。大家覺得驚喜，我們內(nèi)部覺得正常。我們對于樂道的考核，不是簡單按銷量，而是經(jīng)營目標(biāo)，要完成利潤。”據(jù)悉，談及樂道L90和即將發(fā)布的理想i8的競爭，李斌表示，只要選純電就是隊友，也祝理想i8大賣。（新浪科技）

國內(nèi)資訊

傳阿里副總裁、前釘釘CEO葉軍將離職，官方暫無回應(yīng)

7月11日消息，有市場消息稱，阿里副總裁、前釘釘CEO葉軍（花名：不窮）即將離職，據(jù)稱已經(jīng)走完離職審批流程，但是last day還未到。對此，阿里官方暫無回應(yīng)。

2025年3月，阿里宣布收購陳航（花名：無招）的創(chuàng)業(yè)公司“兩氫一氧”（HHO），宣布釘釘創(chuàng)始人無招回歸出任釘釘CEO，不窮則被調(diào)回阿里集團“另有任用”。公開資料顯示，不窮2007年加入阿里巴巴，歷任阿里軟件、跨境電商、企業(yè)智能、政務(wù)釘釘?shù)榷鄠€部門負(fù)責(zé)人。（新浪科技）

李想：理想i8發(fā)布會大概率要“致敬小米”！特別感謝雷總的“定心丸”

7月13日消息，李想在微博上說，理想 i8 發(fā)布會的地點已經(jīng)確定了，就在北京的一個大場館，不過具體是哪個場館還在談，他也歡迎大家推薦。

他表示，雷總（雷軍）日前發(fā)布的微博就像一顆“定心丸”，讓他心里踏實了不少。理想 i8 是一款重新定義純電 SUV 的車，有很多創(chuàng)新的地方，所以得讓更多人了解這款車，發(fā)布會肯定要搞得隆重些，邀請用戶、媒體、合作伙伴都來參加。公司樓下的草坪肯定裝不下這么多人，所以只能找大場館了。李想還提到，上一款純電 MPV 理想 MEGA 經(jīng)過一年的市場考驗，從今年六月開始已經(jīng)成了 50 萬價位 MPV 銷量的第一名，大家對這種先鋒造型的認(rèn)可，也讓理想 i8 的市場前景看起來很不錯。

此前李想在微博上稱，如果在北京找個大場館開發(fā)布會，大概率得“致敬小米”，因為北京的好場館小米基本都用過了。要是去外地開，工作人員的差旅成本又太高，所以還是決定在北京辦。結(jié)果雷軍看到后轉(zhuǎn)發(fā)了李想的微博，還回復(fù)說“沒事，就在北京開，我們相互‘致敬’，挺好！預(yù)祝 i8 發(fā)布會成功！”這下李想就更放心了。（快科技）

羅馬仕中層：五個老板全跑馬來西亞了，已失聯(lián)

7月12日消息，據(jù)媒體報道，一名羅馬仕中層表示，羅馬仕五個最核心的老板在出事后就跑去馬來西亞了，甚至還多次完成了法人變更。“他們是把羅馬仕當(dāng)提款機了，在香港買樓、買車，但一出事就沒出現(xiàn)過。”

他還提到，羅馬仕每個月銷售額大概是2億元左右，但實際上賬面現(xiàn)金沒這么多，因為比如每個月進賬后會自動扣掉上個月的成本，包括貨款、渠道商的點位費、員工工資等。每年公司的利潤都是被年底就直接被老板提走了，風(fēng)險資金就只多留一個月。目前，公司賬面上的資金應(yīng)該是斷掉了。原因是在6月初給兩家頭部供應(yīng)商結(jié)款了，金額大概是幾千萬，后面因為召回的問題錢直接斷掉了。

報道中并未提到這5個老板的名字。公開資料顯示，羅馬仕只有兩個股東，雷桂斌和雷燦伙，各自持股50%。前后有兩位法人，雷杏容和雷社杏；另有一位監(jiān)事，雷燕玲。

據(jù)了解，現(xiàn)在消費者訂單退款已排到18萬位。目前羅馬仕已經(jīng)停工停產(chǎn)，其在淘寶、京東等平臺的官方店已下架所有充電寶，主力業(yè)務(wù)基本停滯。行業(yè)估算召回事件帶來的直接損失超4000萬元，疊加產(chǎn)品下架，羅馬仕每月?lián)p失達(dá)1億—2億元，資金鏈面臨巨大壓力。（快科技、科技每日推送）

國資撐腰！蔚來汽車增資百億

李斌又贏麻了。7月11日消息，工商變更顯示，蔚來銷售服務(wù)公司注冊資本激增120億元，從110億飆升至230億元；蔚來科技（安徽）公司注冊資本 增加80億元，達(dá)到260億元。安徽國資在4個月內(nèi)兩次加碼，持續(xù)為蔚來在智能研發(fā)和換電網(wǎng)絡(luò)上的布局背書，力挺其戰(zhàn)略升級。

資本助力蔚來技術(shù)攻堅，2024年研發(fā)投入130億（累計超600億），主攻自動駕駛芯片等。換電方面，蔚來建成全球最大網(wǎng)絡(luò)，2025年底將增至4000座，還聯(lián)合“兩油”布局、推動標(biāo)準(zhǔn)國際化，并與多車企深化合作。蔚來二季度交出亮眼成績單。Q2交付超過7.2萬輛，環(huán)比激增71.2%，實現(xiàn)強勢反彈。自研5納米智駕芯片已量產(chǎn)，單車成本下降約1萬元，毛利率明顯改善。

7月10日，蔚來港股大漲至30港元，創(chuàng)三個月新高，單日漲幅高達(dá)7.79%。背后推手，是新品牌樂道發(fā)布重磅新車L90，引發(fā)市場強烈反應(yīng)。蔚來旗下全新品牌“蔚來樂道”首款車型L90預(yù)售價僅19.39萬元（電池租賃），直接將中大型SUV的價格打到“地板”，掀起純電市場新一輪震蕩。這一車型被視為李斌“終結(jié)增程”的關(guān)鍵棋子，也是蔚來沖擊全年盈利目標(biāo)的重要抓手。（電動內(nèi)參）

王曉雁升任小米集團高級副總裁

雷峰網(wǎng)獨家消息，?原小米集團副總裁、中國區(qū)總裁、新零售部小米之家總經(jīng)理王曉雁升任SVP（Senior Vice President，高級副總裁）。小米SVP是小米公司的高級管理職位，負(fù)責(zé)公司重要業(yè)務(wù)板塊的運營和管理。小米內(nèi)部人士對雷峰網(wǎng) (公眾號：雷峰網(wǎng)) 表示：“王曉雁的升職和今年小米中國區(qū)取得重大成績有關(guān)系”。

根據(jù)2025年第二季度中國手機市場的數(shù)據(jù)，小米以16.63%的市場份額和1141.76萬臺的激活量，登頂中國手機市場新機激活量榜首，同比增長7.39%。

本文作者長期關(guān)注手機智能硬件領(lǐng)域與手機廠商造車，對生態(tài)鏈、終端渠道、興趣的行業(yè)人士歡迎與作者（微信：L1191818259）交流討論。

百萬年薪高調(diào)招聘！京東或?qū)⑦M軍短劇市場

據(jù)報道，近日，京東集團開始以百萬年薪高調(diào)招聘短劇運營崗位的員工。為吸引頂尖人才，京東為該領(lǐng)域核心崗位開出了45K-70K的月薪標(biāo)準(zhǔn)（20薪制），折算年薪可達(dá)90萬-140萬元。

招聘要求上表示，根據(jù)短劇市場內(nèi)容流行趨勢，建設(shè)短劇IP、劇本的分級體系，提升生產(chǎn)資料采買效率，為好劇數(shù)量負(fù)責(zé)。此外，京東還要求，該職位結(jié)合不同短劇內(nèi)容類型，對用戶畫像及用戶路徑深度分析，協(xié)同推薦/產(chǎn)品等多方團隊，共同完成業(yè)務(wù)增長目標(biāo)。（第一財經(jīng)）

華為重磅發(fā)布L3/L4落地時間表：預(yù)計明年L3商用，后年L4商用

7月12日，華為智能汽車產(chǎn)品線總裁李文廣稱，計劃2025年啟動高速L3自動駕駛試點商用、城區(qū)L4測試；2026年推進高速L3規(guī)模化商用、城區(qū)L4試點商用；2027年實現(xiàn)城區(qū)L4大規(guī)模商用。雖計劃激進，但他認(rèn)為2027年達(dá)成目標(biāo)將領(lǐng)先特斯拉一年。

此前，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志稱L3級自動駕駛是趨勢，華為L3能力已具備，商用只是時間問題。余承東也透露自己依賴智駕開車，期待L3普及，還首次回應(yīng)5月“疑似開車睡覺”事件，稱當(dāng)時低頭看手機，事后已接受處罰。

支撐這一雄心的，是華為ADS 4.0智能駕駛系統(tǒng)，將于2025年三季度開始搭載于旗艦車型，如尊界S800。該系統(tǒng)整合激光雷達(dá)、高精地圖等多種傳感器，配合深度學(xué)習(xí)算法，持續(xù)進化。余承東曾表示，ADS 4.0將成為行業(yè)分水嶺。

華為的戰(zhàn)略布局無疑將在未來幾年大幅推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，尤其是在L3和L4自動駕駛領(lǐng)域。但需解決復(fù)雜的城市道路、惡劣天氣、突發(fā)障礙等難題，全球至今尚無企業(yè)實現(xiàn)量產(chǎn)落地。（電動內(nèi)參）

前百川聯(lián)合創(chuàng)始人焦可已投身AI語音方向創(chuàng)業(yè)，低調(diào)上線AI電臺「來福」

公開信息顯示，前百川智能聯(lián)合創(chuàng)始人焦可的新項目「來福」近日已悄然登陸蘋果 App Store。產(chǎn)品定位為“AI 私人電臺”，由北京耳朵時間科技有限公司出品，該公司法人及實控人正是焦可本人。目前「來福」仍處于內(nèi)測階段，主打以AI語音驅(qū)動的“陪伴型內(nèi)容”，通過語音合成與場景感知實現(xiàn)“個性化播報”，試圖構(gòu)建一種更貼近人類情緒的交互體驗。

今年3月，有媒體報道焦可已正式離職，并已投身AI語音方向創(chuàng)業(yè)。焦可是百川智能的早期創(chuàng)始團隊成員，本科畢業(yè)于清華大學(xué)計算機專業(yè)，碩士就讀于中國科學(xué)院計算技術(shù)研究所，與百川智能創(chuàng)始人王小川是校友。在百川智能期間，他主要負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。

根據(jù)在APP Store的公開信息，「來福」主打的或是 AI驅(qū)動的語音陪伴型音頻應(yīng)用，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)融合了播客、智能語音助手與定制內(nèi)容推薦的多重屬性。整體風(fēng)格強調(diào)“沉浸式”“隨聽隨播”“對話交互”，意圖用 AI 生成內(nèi)容替代傳統(tǒng)主播的角色，重新構(gòu)建“私人電臺”的使用體驗。（Z Finance）

知情人士稱：Manus一切正常，清空社交媒體不涉及戰(zhàn)略變動

連續(xù)一周，國內(nèi)AI Agent企業(yè)蝴蝶效應(yīng)旗下業(yè)務(wù)Manus持續(xù)“暴雷”——從“裁員傳聞”到“社交媒體清空”，再到傳出停止與阿里通義千問方面合作，事件逐漸升級、發(fā)酵。對此，有知情人士向媒體回應(yīng)道，“公司沒跑路，業(yè)務(wù)正常。”與此同時，該知情人士還透露，Manus在國內(nèi)業(yè)務(wù)的裁員還在持續(xù)進行中，不過這跟跑路無關(guān)，主要原因是Manus自發(fā)布以來海外收入較為可觀。

而至于Manus究竟為何要將總部搬至新加坡，知情人士稱，“其實不存在Manus總部搬遷的問題，Manus在3月發(fā)布時就是一個國際產(chǎn)品，而目前所做的是為了在國際框架要求下，確保在服務(wù)全球用戶時滿足各國合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。”而另有知情人士透露，Manus選擇主動合規(guī)，還考慮到美國 CCPA、歐盟 GDPR、日本APPI、韓國 PIPA、新加坡 PDPA 等法案，在合規(guī)壓力下作出的決策。

據(jù)悉，近日在網(wǎng)上瘋傳的關(guān)于Manus官網(wǎng)鎖區(qū)的截圖，實際上，自Manus發(fā)布以來便限制了國內(nèi)用戶的訪問，用戶需通過谷歌賬號才能注冊并登錄，而截至發(fā)稿，Manus依然可以在非中華區(qū)正常訪問，且“每日贈送用戶300積分”的政策也并無改變。關(guān)于Manus清空社交媒體賬號，據(jù)了解，Manus清空社交媒體的時間發(fā)生其實早在一周以前，且在清空之前，Manus官方也僅發(fā)過兩條消息，并無投入過多精力在社交媒體運營上。有知情人士表示，Manus清空社交媒體并不涉及公司戰(zhàn)略變動。（虎嗅）

一汽奧迪高管炮轟“消費級芯片”上車：車不是快消品，我們絕不拿用戶練手！

7月13日消息，近日，有關(guān)車規(guī)級芯片和消費級芯片的話題引發(fā)爭議。一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理李鳳剛發(fā)視頻稱，消費級和車規(guī)級芯片差別很大，汽車不是快消品，奧迪絕不會拿用戶練手。李鳳剛表示，有的車企認(rèn)為消費級芯片算力更強，安全也有保障。為什么奧迪品牌不用呢？他進一步解釋稱，車規(guī)級芯片是指通過了國際標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q、ISO 26262和IATF 16949等一系列認(rèn)證的芯片。日常用的手機、電腦、智能家居等消費電子產(chǎn)品上用的是消費級芯片。

汽車和消費電子第一個不同是工作環(huán)境。消費電子一般都用在室內(nèi)舒適的環(huán)境，而汽車要面臨高溫、低溫、雨雪、沙塵、顛簸、震動等更復(fù)雜惡劣的環(huán)境，對可靠性的要求更高。第二個不同是使用壽命。消費電子更新?lián)Q代很快，消費級普遍設(shè)計壽命3-5年，而一臺車往往要用10-15年甚至更久，車沒壞芯片壞了也不行。第三個不同是安全余量。車不是消費電子，不同于手機，車要載著客戶高速行駛，一旦發(fā)生問題，結(jié)果往往是致命的。消費級芯片的缺陷率允許到500PPM，也就是每100萬件中允許有500件出現(xiàn)故障。而車規(guī)級芯片缺陷率通常要求低于1PPM（百萬分之一）。

此外，汽車會出現(xiàn)頻繁顛簸，電磁場也更復(fù)雜，都要求車規(guī)級芯片具備更高的可靠性、電磁兼容性。李鳳剛稱，在奧迪的造車?yán)砟钪校嚱^不是快消品，始終把保障用戶安全放在第一位，在涉及乘客安全方面，我們絕不輕易采用未經(jīng)充分驗證的技術(shù)，我們絕不拿用戶練手。（快科技）

知情人士：智譜同時準(zhǔn)備香港、A股IPO工作，A股上市概率較高

7月11日消息，據(jù)接近智譜IPO知情人士透露，智譜正同時準(zhǔn)備港股和A股上市準(zhǔn)備工作，且A股上市概率較高。該人士表示，“今年智譜接受了多地國資注資，最近一次包括獲得浦東創(chuàng)投集團和張江集團參投的10億元戰(zhàn)略融資，在A股上市的概率也非常大。”對此，智譜方面暫無回應(yīng)。

6月18日，中國證監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于在科創(chuàng)板設(shè)置科創(chuàng)成長層增強制度包容性適應(yīng)性的意見》（以下簡稱《意見》）。此次改革包括新設(shè)科創(chuàng)成長層、試點引入資深專業(yè)機構(gòu)投資者制度、試點IPO預(yù)先審閱機制、擴大第五套標(biāo)準(zhǔn)適用范圍等

《意見》指出，科創(chuàng)成長層重點服務(wù)技術(shù)有較大突破、商業(yè)前景廣闊、持續(xù)研發(fā)投入大，但目前仍處于未盈利階段的科技型企業(yè)。在上述知情人士看來，這一政策的推出，為智譜等AI企業(yè)在A股上市提供了有利條件。（新浪科技）

外賣大戰(zhàn)繼續(xù)打響！美團推出“0元購”兌換券，淘寶閃購部分茶飲低至1元，京東外賣推出16.18元一口價品質(zhì)小龍蝦

在7月的第二個周六，外賣、即時零售戰(zhàn)火重燃。美團延續(xù)攻勢，推出古茗鮮活檸檬水、滬上阿姨茉莉花茶等到店“0元購”兌換券；淘寶閃購加碼發(fā)放188元大券包，疊加滿38減18.8元等時段折扣，部分茶飲低至1元；京東則以“16.18元品質(zhì)小龍蝦”為爆點，每晚10萬份限時搶購。

據(jù)平臺數(shù)據(jù)，美團訂單量破1.2億單，淘寶閃購日活用戶超2億。本輪補貼戰(zhàn)美團、淘寶補貼力度較首輪有所回調(diào)，但美團依舊率先公布訂單量。記者從美團方面獲悉，截至7月12日23點36分，美團即時零售訂單量再創(chuàng)新高，達(dá)1.5億。與其他外賣平臺重點補貼茶飲等高頻消費類目不同，沉寂一段時間的京東則在強化對正餐、小龍蝦等餐食品類的補貼。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與第一周相比，上周六平臺在消費端的補貼力度明顯下降，市場正從“燒錢搶量”逐步轉(zhuǎn)向精細(xì)化運營。

值得注意的是，7月份的外賣大戰(zhàn)，讓不少騎手尤其是眾包騎手吃到了甜頭。以美團為例，記者獲悉，隨著7月接連迎來訂單峰值，美團平臺的騎手在7月周末，日收入增長111%，日單量增長33%，超40萬眾包騎手日收入超500元。此外，6月期間，全國眾包高頻騎手月收入達(dá)9793元。（財聯(lián)社）

小米王騰拍短劇了：即將正式上線

7月11日，小米中國區(qū)市場部總經(jīng)理、REDMI品牌總經(jīng)理王騰發(fā)文透露，自己拍了一部短劇，很有意思也很社死，將陸續(xù)上線。王化稱自己已經(jīng)一口氣看完整部劇了，劇情跌宕起伏，王騰是本色出演毫不浮夸，是“今夏最值得看的一部短劇”。

值得注意的是，王化發(fā)文的配圖是REDMI雙K魔王，這就讓人聯(lián)想到發(fā)布會預(yù)熱期間，王騰拍攝的豪門雙強海報了，是仿照周潤發(fā)賭神造型AI處理的。媒體推測，王騰這部短劇的劇情很可能也是與雙K魔王和豪門雙強的造型有關(guān)。

另外不得不提的是，最近還有一部與小米有關(guān)的短劇引發(fā)熱議，不過劇情涉嫌侵權(quán)，目前已經(jīng)下架了。短劇名為《裁員后我的美女總裁求我復(fù)職》，其中多處劇情、人設(shè)與華為、小米相似。比如，劇中男主角名為余程冬，本在騰遠(yuǎn)集團工作，負(fù)責(zé)開發(fā)無人駕駛系統(tǒng)，后來被驍米集團的董事長蘇柒以49%的股份和高薪為條件成功挖走。其中，男主角余程冬與華為余承東相似、驍米集團與小米集團相似、驍米集團的董事長蘇柒與小米SU7相似。另外甚至還有與格力董明珠相似的宋明珠，是男主原公司騰遠(yuǎn)集團總裁，要素實在過多，無數(shù)網(wǎng)友吐槽。（快科技）

不怕35歲失業(yè)，能干到退休！小鵬汽車：有60歲70歲的員工

7月11日消息，在2025中國汽車論壇上，小鵬汽車副總裁、董事會秘書鄭葉青談到35歲焦慮問題，他表示，雖然小鵬是一家科技企業(yè)，還是一個非常注重汽車行業(yè)經(jīng)驗的一個企業(yè)。不只有35歲以上的員工，甚至有60歲以上的員工，甚至有70歲以上的員工，非常希望員工能夠長期為企業(yè)服務(wù)。此外，鄭葉青還分享了小鵬汽車員工福利，比如在職員工愿意去繼續(xù)讀書的話是會給獎學(xué)金的，此外女員工在工作期間有二胎或者三胎的話，會有單獨的獎金。

此前，長城汽車董事長魏建軍在微博上發(fā)布長城汽車35周年態(tài)度短片《年方35》。視頻中，魏建軍激昂慷慨地表示，35歲不是簡歷的結(jié)束，而是人生履歷的新開始。此外，魏建軍宣布即日開啟“35+計劃”，面向全球35歲以上人才開啟專場招聘。（快科技）

京東秒送承諾：上海新人騎手月收入不低于5000元、提供5萬頂智能頭盔

據(jù)上海市總工會官微“申工社”，“京東秒送”（上海）平臺算法和勞動規(guī)則協(xié)商懇談會召開。會上勞動者方代表與平臺方代表簽訂《2025年度“京東秒送”（上海）網(wǎng)約配送算法和勞動規(guī)則協(xié)議》。這一《協(xié)議》圍繞騎手收入、休息權(quán)益、勞動保護、協(xié)商協(xié)調(diào)機制等多方面達(dá)成共識，含金量十足。

包括以下內(nèi)容：平臺為自主招聘的全職網(wǎng)約配送員依法繳納五險一金。確保其在正常提供勞動情況、符合平臺制度規(guī)范等條件下，入職前3個月收入不低于5000元/月（不包括個人依法繳納的社會保險費和住房公積金等）。眾包網(wǎng)約配送員在正常勞動情況下，小時勞動報酬綜合計算不低于25元。

此外，網(wǎng)約配送員每日配送時間不超過11小時，連續(xù)配送4小時以上者給予提示提醒；根據(jù)網(wǎng)約配送員單量、訂單高峰、惡劣天氣、遠(yuǎn)距離訂單、交通管制等場景，識別訂單在各個環(huán)節(jié)的配送難度，動態(tài)延長網(wǎng)約配送員配送時效，減緩配送壓力、降低事故風(fēng)險；在配送時長計算中優(yōu)化安全限速規(guī)則，最高瞬間時速不超過25km/h；提供5萬頂智能頭盔，保護網(wǎng)約配送員安全配送；持續(xù)建設(shè)“清涼驛站”、開展“暖冬行動”，極端天氣下暫停配送業(yè)務(wù)。（第一財經(jīng)）

國際資訊

英特爾大面積裁員，Diamond Rapids 工程師自稱已被解雇

7月12日消息，英特爾上個月宣布計劃在加州裁員 271 人，又宣布在亞利桑那州裁員 107 人，另外上周二又在俄勒岡州裁員 529 人，其中工程師占比 57%。

在 Reddit 上關(guān)于英特爾裁員的條目下面，@Demian52 上周四表示他之前曾參與過英特爾旗艦級產(chǎn)品 Diamond Rapids 的開發(fā)，但最近跟大批同事被裁。他認(rèn)為“這對工程師來說是一場大屠殺”。

據(jù)外媒報道，英特爾上周按法律規(guī)定向當(dāng)?shù)卣▓罅瞬脝T計劃，顯示該公司將于 7 月 15 日起永久性裁減俄勒岡州阿洛哈與希爾斯伯勒工廠共 529 名員工，包含近 300 名工程師，還包括 104 名經(jīng)理及 7 名副總裁。

英特爾在一份關(guān)于上周裁員的聲明中表示：“消除組織復(fù)雜性，并賦予我們的工程師（更多）權(quán)力，將使我們能夠更好地滿足客戶的需求，并加強我們的執(zhí)行力。”俄勒岡州作為英特爾全球最大基地（2 萬員工），去年半導(dǎo)體行業(yè)平均年薪 18 萬美元（現(xiàn)匯率約合 129.2 萬元人民幣）。（新浪科技）

奧爾特曼宣布延期OpenAI首個開源權(quán)重AI模型

7 月 12 日，OpenAI 首席執(zhí)行官山姆?奧爾特曼（Sam Altman）在 X 平臺發(fā)布推文，表示為進一步測試模型安全，將推遲發(fā)布其首個開源 AI 模型。OpenAI 公司的首個開源 AI 模型上月已延期 1 次，原計劃本周發(fā)布該模式，不過奧爾特曼表示為進一步的安全測試，選擇再次延期，但并未公布新的發(fā)布時間點。

經(jīng)翻譯，奧爾特曼在12日所發(fā)布的推文內(nèi)容如下：我們曾計劃下周發(fā)布我們的開源權(quán)重模型。但現(xiàn)在我們決定延期：我們需要更多的時間，展開安全測試，并審查高風(fēng)險內(nèi)容，目前尚不確定需要多長時間。我們雖然堅信社區(qū)會用這種模式創(chuàng)造偉大的事物，但我們一旦開放權(quán)重，后續(xù)就覆水難收了。這對于我們來說，是新的嘗試，我們希望將其打磨到最佳狀態(tài)。很抱歉帶來壞消息；我們正在非常努力推進該模型落地。（鳳凰網(wǎng)科技）

希音因發(fā)貨慢遭加州起訴，70萬美元達(dá)成和解

北京時間7月12日消息，據(jù)報道，（Shein）希音同意支付70萬美元與美國加州達(dá)成和解，此前該公司曾因發(fā)貨慢遭加州起訴。洛杉磯縣地方檢察官內(nèi)森·J·霍克曼宣布了這起訴訟的結(jié)果，該訴訟由加州多個地方檢察官辦公室聯(lián)合提起，涉及納帕縣、洛杉磯縣、舊金山市和縣以及索諾瑪縣。

希音被指控在線訂單發(fā)貨時間超過一個月，這直接違反了加州法律，且未向消費者提供適當(dāng)?shù)难舆t通知或為延遲訂單提供退款。地方檢察官霍克曼表示，該公司以將時裝秀款式快速轉(zhuǎn)化為批量生產(chǎn)的零售服裝而聞名的快速商業(yè)模式，不能成為其不遵守在線銷售相關(guān)法律的借口。“在這起案件中，身為快時尚公司，發(fā)貨速度卻并不快，且明顯違反了加州法律”。他強調(diào)，任何公司無論規(guī)模大小，都不能凌駕于法律之上。希音的和解金包括60萬美元的民事罰款，將由參與的四個地方檢察官辦公室平均分配，另外10萬美元用于調(diào)查費用。

根據(jù)加州法律，企業(yè)有義務(wù)在接受付款后30天內(nèi)發(fā)出在線購買的商品。如果無法做到，公司必須退款、提供同等或更優(yōu)的替代產(chǎn)品，或提供詳細(xì)的延遲通知，說明延遲的預(yù)期時長以及買家要求退款的選項。希音同意支付這筆和解金，并且根據(jù)判決，還必須避免就發(fā)貨時間作出虛假或誤導(dǎo)性陳述，并遵守所有關(guān)于發(fā)貨延遲的規(guī)定。（新浪科技）

蘋果據(jù)悉計劃2026年初發(fā)布新款MacBook Pro、iPhone 17e和iPad

蘋果公司計劃2026年上半年發(fā)布一系列新產(chǎn)品，包括一款新的低價位iPhone、多款iPad和升級版 Mac。據(jù)知情人士透露，這一系列產(chǎn)品將于明年春季發(fā)布，包括蘋果入門級平板電腦和iPad Air的升級版，以及一款外接Mac顯示器。名為iPhone 17e的低價位智能手機將是蘋果今年早些時候推出的599美元機型的后續(xù)產(chǎn)品。

知情人士表示，蘋果公司還在研發(fā)升級版MacBook Pro和Air。他們表示，盡管這些電腦最初計劃于2025年發(fā)布，但蘋果正在考慮將其推遲到2026年。

這些新產(chǎn)品是蘋果在今年秋季發(fā)布iPhone后力求恢復(fù)更穩(wěn)定收入增長的努力之一。在疫情期間銷售激增之后，蘋果在過去兩年里一直受到需求不穩(wěn)定的困擾。包括iPad在內(nèi)的新機型推出速度較慢也是導(dǎo)致銷售下滑的原因之一。蘋果公司發(fā)言人不予置評。（新浪科技）

OpenAI收購Windsurf計劃告吹，后者CEO及創(chuàng)始人已被谷歌招入麾下

7 月 12 日消息，當(dāng)?shù)貢r間周五，Windsurf 宣布，OpenAI 收購 Windsurf 的交易已被取消。取而代之的是，Windsurf 首席執(zhí)行官 Varun Mohan、聯(lián)合創(chuàng)始人 Douglas Chen 以及部分研發(fā)員工，都將加入谷歌 DeepMind 團隊。與收購不同，谷歌不會對 Windsurf 擁有任何控制權(quán)或股權(quán)，但將獲得 Windsurf 部分技術(shù)的非獨家許可。

谷歌未透露此次交易的費用，不過此前有報道稱 OpenAI 希望以 30 億美元（現(xiàn)匯率約合 215.2 億元人民幣）收購 Windsurf。谷歌表示，Mohan 和 Windsurf 員工將專注于谷歌 DeepMind 的編碼智能體，并致力于 Gemini 項目的開發(fā)。即日起，Windsurf 業(yè)務(wù)主管 Jeff Wang 成為該公司臨時 CEO，全球銷售副總裁 Graham Moreno 成為新總裁。

谷歌發(fā)言人 Chris Pappas 表示：“Gemini 是當(dāng)前可用的最佳模型之一，我們一直在投資其針對開發(fā)者的高級能力。我們很高興歡迎 Windsurf 團隊的一些頂級 AI 編碼人才加入 Google DeepMind，以推進我們在 AI 編碼方面的工作。”（鳳凰網(wǎng)科技）

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