5月6日，特斯拉在微博發文：每一輛Model 3和煥新Model Y上，超過95%的零件都產自中國。文章評價匿名用戶發布發布

5 月 7 日消息，特斯拉美國官網新增長續航后輪驅動版 Model Y 車型，官方指導價 44990 美元（IT之家注：現匯率約合 32.4 萬元人民幣）。作為參考，國內煥新 Model Y 只有 26.35 萬元的后輪驅動版、31.35 萬元的長續航全輪驅動版，暫未提供長續航后輪驅動版。特斯拉官網顯示，這款長續航后輪

5月6日消息，特斯拉日前發文稱，特斯拉輔助駕駛堅持視覺處理方案，打造讓人人買得起安全智能的產品。同時，特斯拉還強調，特斯拉視覺處理方案和端到端神經網絡，以及數十億真實世界數據樣本訓練，可實現多場景、更安全的智能駕駛路徑，“特斯拉用實力證明，先進的技術不需要昂貴繁雜的傳感器。”此事也引起網友熱議，網友們除了討論輔助駕駛系

5月6日，特斯拉中國日前公開展示其本土化供應鏈建設成果，官方數據顯示，目前每一輛Model 3和煥新Model Y車型上，超過95%的零部件均產自中國，凸顯了特斯拉在中國市場深耕本土供應鏈的戰略成效。特斯拉通過官方微博發布的視頻中強調，公司一直秉持全球研發與本地化生產相結合的發展模式，不斷加大在本土供應鏈建設方面的投入

回到去年，小米SU7在沒發布之前，沒有任何人看好純電轎跑。就連實力雄厚的傳統車企想在新能源搶一口飯吃，都要去考慮“冰箱彩電大沙發”這樣的捷徑。出人意料的是，小米SU7大獲成功，在產能極其有限的情況下依舊打敗了Model 3.20萬的純電SUV好不好賣？除了特斯拉Model Y之外沒有一款賣得好。3月份，14款純電SUV

5月6日消息，近日，特斯拉官方微博發文稱，“堅持視覺處理方案，讓人人買得起安全智能的產品。”這引起了網友的熱議，因為在中國市場，道路復雜的多，純視覺方案相比激光雷達安全性要弱很多。更重要的是，華為等國產車企也基本更看重激光雷達。在特斯拉看來，特斯拉視覺處理方案和端到端神經網絡，以及數十億真實世界數據樣本訓練，實現多場景

特斯拉Semi自2017年首次亮相以來，曾被寄予厚望，預計在短短幾年內將有數萬輛行駛在美國道路上。然而，由于特斯拉未能兌現承諾，這一熱潮迅速消退。但這并不意味著市場對電動卡車的需求減少。沃爾沃卡車的銷量證明了這一點。自2019年推出首款電動卡車以來，沃爾沃卡車的電動車型累計銷量已達到5000輛，而特斯拉自2022年以來

馬斯克怒懟特斯拉換帥報道：蓄意造假、嚴重違反職業道德！快科技 5 月 1 日消息，今天有報道稱，由于特斯拉股價下跌以及部分投資者對馬斯克過度關注白宮事務表示不滿，特斯拉董事會已開始考慮尋找馬斯克的繼任者。特斯拉 CEO 伊隆·馬斯克對此報道進行了強烈批評，指責其「蓄意造假」并「有損新聞業聲譽」。馬斯克還指出，報道中未提

特斯拉Semi在2017年發布 北京時間4月30日，據《 商業 內幕》報道，知情人士稱，特斯拉正在內華達州招聘1000多名新工人，以加快推遲已久的Semi半掛卡車的量產進程。 周一，特斯拉在YouTube上發布了一段視頻，宣布首批Semi 汽車 將于2025年底在

4 月 29 日消息，特斯拉今日發布了一段視頻，展示了其位于內華達超級工廠附近的 Semi 電動卡車專屬生產基地建設情況，并首次公開該車型專屬標識設計方案。特斯拉 Semi 項目負責人 Dan Priestley 表示：“我們在過去數月中已經完成了廠房主體結構建設，包括墻體、立柱與混凝土基面。當前重點轉向生產設備安裝，