4月23日，第二十一屆上海國際 汽車 工業(yè)展覽會(huì)（以下簡稱“2025上海車展”）盛大開幕，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“東風(fēng)汽車”）以“智繪新東風(fēng)”為主題，攜旗下自主乘用車品牌東風(fēng)猛士、東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米、東風(fēng)風(fēng)行亮相，共計(jì)展出26臺(tái)整車及9項(xiàng)技術(shù)展品。這也是東風(fēng)汽車全系

4月11日，由Parasoft與光庭信息聯(lián)合主辦的AI+智能 汽車 軟件測試研討會(huì)在武漢成功舉辦，在智能汽車領(lǐng)域掀起了一場技術(shù)交流熱潮。活動(dòng)現(xiàn)場，近 150 位來自智能汽車行業(yè)的專家、技術(shù)精英齊聚一堂，共同探索行業(yè)前沿趨勢。 與會(huì)者們首先參觀了光庭信息 科技 展

又一 汽車 智能化供應(yīng)商尋求上市。 近日， 蕪湖埃泰克汽車電子股份有限公司（以下簡稱 " 埃泰克 "）上市輔導(dǎo)備案申請獲受理，華泰聯(lián)合證券保薦，即將沖刺 A 股。 埃泰克成立于 2003 年，下轄智能車控（埃泰克）、智能駕艙（伯泰克）

3月18日消息，東風(fēng)奕派與華為技術(shù)有限公司簽署智能 汽車 戰(zhàn)略合作協(xié)議后，項(xiàng)目再迎新進(jìn)展、新實(shí)踐。 據(jù)東風(fēng)奕派官方今日消息，武漢、嘉興、太原、鄭州、石家莊、東莞、上海七城同步啟動(dòng)“DH項(xiàng)目-金種子門店試點(diǎn)”，實(shí)現(xiàn)在終端運(yùn)營領(lǐng)域的突破。華為將導(dǎo)入其終端管理經(jīng)驗(yàn)，與東風(fēng)奕派汽車產(chǎn)業(yè)的積淀深度

3月10日，小鵬汽車董事長何小鵬在接受記者采訪時(shí)，首次回應(yīng)智能汽車和AI汽車區(qū)別。何小鵬表示，過去的智能汽車算法和規(guī)則是靠程序員寫出來的，而AI汽車是靠訓(xùn)練出來的，靠推理運(yùn)行的。文章評(píng)價(jià)匿名用戶發(fā)布發(fā)布

2025 年，各行各業(yè)開啟新局之際，「全面接入 DeepSeek」成為了熱門話題。在智能化轉(zhuǎn)型浪潮下，汽車行業(yè)也不甘示弱，眾多車企紛紛接入 DeepSeek，并宣稱旗下智能座艙功能得到了顯著提升。但如果接入 DeepSeek，僅僅是讓車內(nèi)就多了一個(gè)能語音對話的「十萬個(gè)為什么」，那消費(fèi)者應(yīng)該更希望車企把這些精力用在解決好

2月21日，華為于2025年2月20日舉行技術(shù)發(fā)布會(huì)，推出多項(xiàng)智能 汽車 領(lǐng)域的核心技術(shù)，包括華為途靈龍行平臺(tái)、天使座主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)、星河通信系統(tǒng)，以及鴻蒙ALPS座艙2.0、華為車語系統(tǒng)2.0和華為巨鯨電池2.0等升級(jí)技術(shù)。這些成果的集中展示，標(biāo)志著智能汽車正從被動(dòng)智能向自主智能轉(zhuǎn)變。

1月14日消息，據(jù) 媒體 報(bào)道，近期，2025國際消費(fèi)電子展（CES）圓滿落幕，吉利 汽車 在此盛會(huì)上發(fā)布了業(yè)內(nèi)首個(gè)“智能汽車全域AI”技術(shù)體系。 據(jù)悉，這一創(chuàng)新體系依托于AIOS整車智能操作系統(tǒng)，全面覆蓋了C端消費(fèi)者體驗(yàn)、B端企業(yè)服務(wù)，并融入了空天地一體的智能生態(tài)體系，