這次疫情對(duì)于 汽車 行業(yè)來講，影響是十分深遠(yuǎn)的，也引發(fā)消費(fèi)者對(duì)未來出行方式的的重新思考，因此汽車成為出行隔離病毒的避難所，但有購車意愿的消費(fèi)者在這特殊的時(shí)期更是不敢去線下門店中進(jìn)行交易。在疫情籠罩下， 互聯(lián)網(wǎng) 的優(yōu)勢(shì)被凸顯出來，直播帶貨也風(fēng)靡一時(shí)。今年4月1日，羅永浩抖音直播首

目前，全國(guó)都進(jìn)入了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的大潮中，而放眼整體 汽車 行業(yè)，復(fù)工狀態(tài)已在逐步回暖。車易拍針對(duì)疫情后二手車行業(yè)的余震問題，率先提出破局之道。 部分消費(fèi)者在經(jīng)歷過疫情之后，最深的感觸就是擁有一輛自己的車很方便，同時(shí)也很安全。除此以外，由于疫情帶來的購買能力下降，對(duì)于廣大消費(fèi)者來說，相比全新且

“疫情抑制的購車需求短期內(nèi)會(huì)釋放,消費(fèi)者對(duì)于私家車需求量會(huì)有一定增長(zhǎng),但出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)的可能性較小;反觀二手車,因?yàn)橐咔榈脑?導(dǎo)致車輛淘汰意愿降低,整個(gè)二手車市場(chǎng)供給端的車源減少,交易量隨之下跌。”這是業(yè)內(nèi)專家給出的預(yù)測(cè)。 根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)來看,中國(guó)乘用車1-2月份的銷量同比下滑了89%,可見疫情給

受新冠病毒的影響，經(jīng)銷商集團(tuán)客流量急劇減少、經(jīng)營(yíng)成本增加、現(xiàn)金流吃緊……一場(chǎng)新冠肺炎疫情，讓已連續(xù)兩年負(fù)增長(zhǎng)的 汽車 市場(chǎng)雪上加霜，部分汽車經(jīng)銷商甚至走到了生死存亡的關(guān)頭。車易拍根據(jù)全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)近期的一項(xiàng)調(diào)查了解到，在參與調(diào)查的37家大型汽車經(jīng)銷商集團(tuán)、15家中型經(jīng)銷企業(yè)、86家小

2016年3月15日，央視3·15晚會(huì)曝光車易拍存在競(jìng)價(jià)貓膩。根據(jù)記者的實(shí)際調(diào)查，發(fā)現(xiàn)車易拍利用了易置換和快易拍兩個(gè)不同的入口截?cái)嗔速u家與買家之間的信息對(duì)稱。讓買賣雙方出現(xiàn)差價(jià)，這部分差價(jià)被截留出來變成了“渠道服務(wù)費(fèi)”，歸車易拍所有。在易置換的頁面，賣家只能看到競(jìng)拍次數(shù)和價(jià)格，看不到任何買家的信息。而在快易拍的頁面中，

新型冠狀病毒成為2020年飛出來的一只“黑天鵝”。這只“黑天鵝”的出現(xiàn),讓多少 汽車 經(jīng)銷商亂了陣腳,眾多經(jīng)銷商都面臨著巨大的經(jīng)營(yíng)困難和挑戰(zhàn),但一切偶然的背后都是必然。越是危險(xiǎn),機(jī)會(huì)也就越大! 3月5日,國(guó)內(nèi)一流的二手車行業(yè)交易平臺(tái)——車易拍交易事業(yè)部副總經(jīng)理陳茉怡女士應(yīng)邀參加了中國(guó)汽車

受新冠病毒的影響，2020年這個(gè)春節(jié)，幾乎讓全國(guó)人都在家中度過，相信多數(shù)人已經(jīng)在家蹲守了接近一個(gè)月，直到今天很多行業(yè)還沒有進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，尤其是連續(xù)兩年降溫的新車市場(chǎng)，這讓本已經(jīng)十分艱難的新車市場(chǎng)更是雪上加霜。但車易拍發(fā)現(xiàn)，疫情的爆發(fā)對(duì)個(gè)人或者家庭 經(jīng)濟(jì) 造成了一定的影響，導(dǎo)致一些原本想

“過了年再招倆人,多倒騰幾臺(tái)車,2020年鉚足了勁準(zhǔn)備大干一場(chǎng),多掙點(diǎn)錢!”在北京做了5年二手車商的王斌春節(jié)前的憧憬幾乎變成泡影,疫情下的二手車市場(chǎng)卻更加殘酷!“黑天鵝”的不期而遇,像一場(chǎng)颶風(fēng)一夜之間席卷中華大地,全國(guó)封印!本來正月初六就要火爆開市的二手車市場(chǎng)卻在新冠病毒的爆炸式傳播下“冰凍”,別說二手車市場(chǎng)了就連大街